Maran Gas Maritime接收新的LNG運(yùn)輸船
隨著最新LNG運(yùn)輸船Maran Gas Syros的交付，Maran Gas Maritime擴(kuò)大了Angelicoussis集團(tuán)的船隊(duì)。這艘由韓國(guó)韓華海洋（Hanwha Ocean）建造的船正式加入希臘艦隊(duì)，懸掛希臘國(guó)旗。 Maran G...
外媒：英國(guó)對(duì)俄羅斯LNG出口進(jìn)行全面海上制裁
英國(guó)政府宣布了針對(duì)俄羅斯液化天然氣（LNG）出口的全面海上制裁，這對(duì)莫斯科的能源出口造成了新的打擊，并在全球航運(yùn)業(yè)引發(fā)了漣漪。 根據(jù)新的措施，從2026年起，與英國(guó)有關(guān)聯(lián)的公司將被禁止為俄羅斯液化天然氣向第三國(guó)的運(yùn)輸提供航運(yùn)、保險(xiǎn)和其他海事...
單月出口超1000萬噸！美國(guó)創(chuàng)下全球液化天然氣出口紀(jì)錄
根據(jù)金融公司LSEG的初步數(shù)據(jù)，美國(guó)已成為第一個(gè)單月出口1000萬噸液化天然氣的國(guó)家。 LSEG的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)10月份出口了創(chuàng)紀(jì)錄的1010萬噸液體燃料，高于9月份修正后的910萬噸。 美國(guó)已經(jīng)是世界上最大的液化天然氣出口國(guó)，在2025年...
X-Press feeder：歐盟對(duì)LNG的規(guī)定講扼殺甲醇雙燃料船的需求
X-Press Feeders表示，歐洲法規(guī)的變化將在未來幾年內(nèi)扼殺對(duì)甲醇動(dòng)力船舶的需求，并使液化天然氣成為“超級(jí)明星”。 總部位于新加坡的X-Press Feeders是甲醇雙燃料集裝箱船的首批推動(dòng)者之一，為其歐洲網(wǎng)絡(luò)訂購了14艘船。 本...
液化天然氣運(yùn)輸船報(bào)廢量創(chuàng)下年度紀(jì)錄
液化天然氣運(yùn)輸船的拆卸銷售已經(jīng)達(dá)到了年度記錄，今年還有近30%的時(shí)間。 克拉克森研究公司（Clarksons Research）的數(shù)據(jù)顯示，今年有80萬載重噸的液化天然氣運(yùn)輸船被送去拆解，因?yàn)槠＼浀氖袌?chǎng)環(huán)境導(dǎo)致多臺(tái)蒸汽輪機(jī)機(jī)組被廢棄。 經(jīng)紀(jì)...
報(bào)告：2025年將成為L(zhǎng)NG運(yùn)輸船報(bào)廢的創(chuàng)紀(jì)錄年份
2025年，液化天然氣運(yùn)輸船拆解市場(chǎng)進(jìn)入高速發(fā)展階段，出售用于回收的船舶數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄水平，這突顯出在現(xiàn)貨價(jià)格低迷時(shí)期，整個(gè)行業(yè)都在轉(zhuǎn)向遠(yuǎn)離老化的汽輪機(jī)噸位。 多個(gè)經(jīng)紀(jì)消息來源報(bào)道，阿布扎比的Adnoc物流與服務(wù)公司剛剛出售了其兩艘最古老的...
需求下滑！LNG運(yùn)價(jià)將繼續(xù)承壓
今年中國(guó)對(duì)液化天然氣的需求疲軟，以及船隊(duì)的快速擴(kuò)張，可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)壓低目前糟糕的運(yùn)價(jià)。 LNG運(yùn)價(jià)在2025年初跌至前所未有的低點(diǎn)，此后有所改善，但仍將保持在低位。船東們必須展望未來十年的一些積極因素。 今年前六個(gè)月，亞洲的液化天然氣進(jìn)...
需求低迷：近60艘液化天然氣運(yùn)輸船閑置
Clarksons Research的數(shù)據(jù)顯示，低迷的液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船行業(yè)有近60艘船。 市場(chǎng)基本面發(fā)生變化的一個(gè)顯著跡象是，船東——尤其是韓國(guó)船東——已經(jīng)開始越來越多地將老舊、效率較低的液化天然氣運(yùn)輸船送往廢料場(chǎng)。 據(jù)領(lǐng)先的船舶...
外媒：貿(mào)易緊張加劇，中國(guó)暫停進(jìn)口美國(guó)液化天然氣
隨著貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，中國(guó)自2019年以來首次停止進(jìn)口美國(guó)液化天然氣。關(guān)稅飆升，第一季度液化天然氣出貨量暴跌70%，改變了全球能源流動(dòng)。 根據(jù)最新公布的海關(guān)數(shù)據(jù)，中國(guó)已完全停止從美國(guó)進(jìn)口液化天然氣（LNG），這是全球能源運(yùn)輸模式的巨大轉(zhuǎn)變。此舉突...
分析：全球液化天然氣貿(mào)易充滿不確定性
不可預(yù)測(cè)的美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)液化天然氣運(yùn)輸產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，未來仍不明朗。 特朗普?qǐng)?zhí)政三個(gè)月以來，面對(duì)美國(guó)的政策指令、國(guó)際政治以及廣泛能源市場(chǎng)的不確定性，能源專家們?nèi)栽谂?yīng)對(duì)未來可能發(fā)生的事情。液化天然氣業(yè)務(wù)的命運(yùn)一直處于經(jīng)濟(jì)和外交考慮的交叉點(diǎn)...
特朗普2.0時(shí)代：美國(guó)液化天然氣出口成為焦點(diǎn)
隨著2022年2月烏克蘭戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后地緣政治格局的變化，美國(guó)已成為世界領(lǐng)先的液化天然氣出口國(guó)。 2024年初，拜登團(tuán)隊(duì)停止了對(duì)液化天然氣出口許可證的新批準(zhǔn)，目的是仔細(xì)研究正在進(jìn)行的交易對(duì)環(huán)境的影響，但尚未得到能源部（DOE）的批準(zhǔn)，能源部可以...
LNG在替代燃料船舶創(chuàng)紀(jì)錄的一年中占據(jù)主導(dǎo)地位
雙燃料根據(jù)DNV的替代燃料洞察 (AFI) 平臺(tái)，去年液化天然氣船舶訂單量占所有替代燃料船舶訂單的一半以上。去年簽約的液化天然氣動(dòng)力新造船數(shù)量為264艘，占總數(shù)的51.6%（不包括液化天然氣運(yùn)輸船），與2023年相比增加了103%。 另一個(gè)...
行業(yè)：LNG產(chǎn)量增加推動(dòng)美國(guó)液化天然氣價(jià)格上漲 2%
美國(guó)天然氣期貨周三上漲約 2%，原因是流向該國(guó)液化天然氣 (LNG) 出口工廠的流量增加，并且預(yù)計(jì)公用事業(yè)公司將比平常從儲(chǔ)存中提取更多天然氣，以在極端寒冷的情況下連續(xù)第二周為家庭和企業(yè)供暖上星期。然而，分析師預(yù)計(jì)，產(chǎn)量上升，以及新年伊始溫和...
液化天然氣現(xiàn)貨價(jià)格創(chuàng)歷史新低，每日跌破 7,000 美元
根據(jù)Joakim hannisdahl領(lǐng)導(dǎo)的Gersemi資產(chǎn)管理公司的研究，液化天然氣運(yùn)輸現(xiàn)貨費(fèi)率和定期租船費(fèi)率已降至歷史最低水平。Hannisdahl昨天警告說，雙燃料柴油電力運(yùn)輸船和蒸汽輪機(jī)運(yùn)輸船的運(yùn)營(yíng)成本等于或低于運(yùn)營(yíng)成本。 Cla...
歐洲天然氣價(jià)格上周攀升至兩年來的最高水平
對(duì)歐洲今年冬天面臨天然氣供應(yīng)緊縮的擔(dān)憂有些言過其實(shí)，液化天然氣（LNG）市場(chǎng)已經(jīng)在加緊努力以避免任何短缺，盡管價(jià)格較高。 歐洲天然氣價(jià)格上周攀升至兩年來的最高水平，荷蘭 TTF 中心的基準(zhǔn)近月合約于 11 月 22 日達(dá)到每兆瓦時(shí) 49.0...