實(shí)用貼丨“新三樣”之鋰電池出口政策要求
近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)下，出口結(jié)構(gòu)的升級(jí)成效非常顯著。以新能源汽車、鋰電池與光伏產(chǎn)品為代表的“新三樣”成為我國(guó)企業(yè)出口新優(yōu)勢(shì)。 鋰電池作為“新三樣”產(chǎn)品之一，無(wú)論是在個(gè)人消費(fèi)品，還是在工業(yè)生產(chǎn)、運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)都得到了廣泛運(yùn)用。同時(shí)，鋰...
出口注意：鋰離子電池3C強(qiáng)制認(rèn)證8月1日起實(shí)施
根據(jù)《市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于對(duì)鋰離子電池等產(chǎn)品實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證管理的公告》（2023年第10號(hào)）的規(guī)定，自2024年8月1日起，我國(guó)將對(duì)鋰離子電芯/電池、移動(dòng)電源（以下簡(jiǎn)稱“鋰電池”）實(shí)施“CCC”（以下簡(jiǎn)稱“3C”）強(qiáng)制認(rèn)證管理。未獲得“CC...
干貨：鋰電池UN 38.3出口海運(yùn)/空運(yùn)包裝要求指南
《進(jìn)出口商品檢驗(yàn)法》第十七條規(guī)定，生產(chǎn)出口危險(xiǎn)貨物的企業(yè)，必須申請(qǐng)商檢機(jī)構(gòu)進(jìn)行包裝容器的使用鑒定。使用未經(jīng)鑒定合格的包裝容器的危險(xiǎn)貨物，不準(zhǔn)出口。 電池海運(yùn)/空運(yùn)要求 電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求，及1.2米的跌落包裝試驗(yàn) 外包裝均須貼...
大韓航空獲得IATA CEIV 鋰電池認(rèn)證
大韓航空獲得了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)獨(dú)立驗(yàn)證者卓越中心(CEIV)鋰電池認(rèn)證。 大韓航空于去年12月加入了以仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公社為中心的工作小組，與貨運(yùn)公司等國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)企業(yè)一起準(zhǔn)備了認(rèn)證工作。 工作組所有利益相關(guān)方均于2023年上半年順...
移動(dòng)電源、鋰離子電池等產(chǎn)品納入3C認(rèn)證
按照《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化電子電器行業(yè)管理制度改革的意見(jiàn)》(國(guó)辦發(fā)〔2022〕31號(hào))有關(guān)要求，市場(chǎng)監(jiān)管總局決定對(duì)電子電器產(chǎn)品使用的鋰離子電池和電池組、移動(dòng)電源以及電信終端產(chǎn)品配套用電源適配器/充電器(以下統(tǒng)稱新納入產(chǎn)品)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證...
航運(yùn)組織為鋰離子電池集裝箱運(yùn)輸提供指導(dǎo)方針
鋰離子電池集裝箱運(yùn)輸?shù)男轮笇?dǎo)方針旨在降低日益增長(zhǎng)的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。 貨物事故通知系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)(CINS)及其合作伙伴編制了一份出版物，涵蓋這些電池的特性及其爆炸、引發(fā)火災(zāi)和排放有毒氣體的可能性。 本出版物是由IG P&I俱樂(lè)部、CINS和TT俱樂(lè)部于...
多個(gè)機(jī)構(gòu)發(fā)布集裝箱內(nèi)鋰離子電池安全運(yùn)輸指南
物流巴巴訊：幾家行業(yè)機(jī)構(gòu)昨日發(fā)布了《集裝箱鋰離子電池指南》(Lithium-ion Batteries in Containers Guidelines)，旨在防止海上鋰離子電池運(yùn)輸帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)日益增加，并為識(shí)別此類風(fēng)險(xiǎn)提供了建議。 全面審查...
海關(guān)查獲危險(xiǎn)貨物鉛酸電池4000個(gè)
近日，南寧海關(guān)所屬東興海關(guān)根據(jù)布控指令對(duì)一輛裝載申報(bào)為“對(duì)拉螺桿”“六角螺母”等百雜貨物的貨車進(jìn)行人工查驗(yàn)時(shí)，在該車前半截車廂內(nèi)發(fā)現(xiàn)12件未申報(bào)的鉛酸電池，共計(jì)4000個(gè)，總重22噸。同時(shí)，企業(yè)無(wú)法提供符合聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)：...
海關(guān)查獲危險(xiǎn)貨物鋰電池492塊
2月15日，長(zhǎng)沙海關(guān)所屬星沙海關(guān)在出口貨物中查獲一批未按規(guī)定申報(bào)的含鋰電池電動(dòng)自行車。經(jīng)查實(shí)，該批貨物共含鋰電池492塊，額定能量均超過(guò)100瓦時(shí)，該鋰電池屬于第9類危險(xiǎn)貨物。企業(yè)存在未如實(shí)申報(bào)貨物危險(xiǎn)屬性、未張貼電池專用危險(xiǎn)品標(biāo)簽等問(wèn)題，...
減少事故！海員們急需訓(xùn)練如何處理易爆炸的鋰離子電池
西蒙·霍奇金森(Simon Hodgkinson)是West P&I公司損失預(yù)防部門的負(fù)責(zé)人，他認(rèn)為專門的課程是保護(hù)水手生命的必要條件。 在船上運(yùn)輸可能會(huì)爆炸的鋰離子電池是一項(xiàng)危險(xiǎn)的業(yè)務(wù)，近年來(lái)發(fā)生的事故表明了這一點(diǎn)。美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)對(duì)202...
卡塔爾貨運(yùn)公司獲得IATA鋰電池認(rèn)證
卡塔爾貨運(yùn)公司繼續(xù)關(guān)注CEIV標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池安全 卡塔爾航空貨運(yùn)和承運(yùn)商卡塔爾航空服務(wù)公司獲得了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA) CEIV鋰電池(CEIV Li-batt)認(rèn)證，以繼續(xù)應(yīng)對(duì)鋰電池運(yùn)輸帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。 CEIV鋰電池認(rèn)證計(jì)劃旨在確保涉及...
查獲危險(xiǎn)貨物鋰離子電池、煙花爆竹
查獲危險(xiǎn)貨物鋰離子電池 近日，大連海關(guān)所屬大窯灣海關(guān)關(guān)員在對(duì)一票申報(bào)出口的3噸鋰離子電池進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分鋰離子電池容量超過(guò)100瓦時(shí)，屬于第9類危險(xiǎn)貨物，需Ⅱ類包裝運(yùn)輸。查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)企業(yè)無(wú)法提供有效的《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單...
海關(guān)查獲危險(xiǎn)貨物鋰電池600個(gè)
11月20日，皇崗海關(guān)在貨運(yùn)出口渠道查獲無(wú)《出境危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸包裝使用鑒定結(jié)果單》的危險(xiǎn)貨物鋰電池600個(gè)。目前該批貨物已按規(guī)定作退運(yùn)處理。 皇崗海關(guān)關(guān)員在對(duì)深圳某公司以一般貿(mào)易方式申報(bào)出口的一批鋰電池進(jìn)行查驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該批鋰電池實(shí)際容量近20...
IATA《危險(xiǎn)品規(guī)則》中文版將于2023年1月正式發(fā)行
國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA，簡(jiǎn)稱“國(guó)際航協(xié)”）近日宣布，國(guó)際航協(xié)《危險(xiǎn)品規(guī)則》中文版將于2023年1月正式發(fā)行，旨在方便中國(guó)民航業(yè)者參考與部署。 11月17日，在第四屆國(guó)際航協(xié)北亞地區(qū)貨運(yùn)日的“貨運(yùn)安全與危險(xiǎn)品研討會(huì)暨國(guó)際航協(xié)與中國(guó)民航科學(xué)...
鋰離子電池運(yùn)輸?shù)陌踩珦?dān)憂與日俱增
鋰離子電池出貨量的不斷增長(zhǎng)是所有運(yùn)輸方式的一大危害。但集裝箱船和汽車運(yùn)輸船尤其脆弱。 由保險(xiǎn)服務(wù)集團(tuán)托馬斯米勒(Thomas Miller)及其技術(shù)咨詢子公司布魯克斯貝爾(Brookes Bell)管理的英國(guó)P&I俱樂(lè)部(UK P&I Cl...