大韓航空獲得了國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)獨(dú)立驗(yàn)證者卓越中心(CEIV)鋰電池認(rèn)證。

　　大韓航空于去年12月加入了以仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng)公社為中心的工作小組，與貨運(yùn)公司等國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)企業(yè)一起準(zhǔn)備了認(rèn)證工作。

　　工作組所有利益相關(guān)方均于2023年上半年順利通過(guò)認(rèn)證。

　　大韓航空根據(jù)電池的類型和容量采用特定的處理標(biāo)準(zhǔn)和程序，必要時(shí)也可能采用自己的更嚴(yán)格的專有程序。

　　鋰電池占該航空公司航空貨運(yùn)總量的10%以上，預(yù)計(jì)這一比例將隨著消費(fèi)者對(duì)智能手機(jī)、手持電子設(shè)備和電動(dòng)汽車的需求而增長(zhǎng)。

　　該認(rèn)證于2021年推出，由專家對(duì)運(yùn)輸過(guò)程和程序的各個(gè)方面進(jìn)行深入評(píng)估，建立并驗(yàn)證了基線標(biāo)準(zhǔn)。

　　這些是基于240多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，以確保組織符合該計(jì)劃的標(biāo)準(zhǔn)。

　　其目的是提高整個(gè)供應(yīng)鏈中鋰電池運(yùn)輸和運(yùn)輸?shù)哪芰唾|(zhì)量管理。

　　鋰電池已成為消費(fèi)品的首選能源，但許多人并沒(méi)有意識(shí)到它們是可能構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)的危險(xiǎn)品。

　　國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)越來(lái)越多的貨物中故意誤報(bào)和不合規(guī)的鋰電池表示關(guān)注，并設(shè)計(jì)了認(rèn)證以確保供應(yīng)鏈的安全。