希臘海運(yùn)
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中國(guó)到希臘海運(yùn)物流方案
在全球貿(mào)易日益頻繁的今天，中國(guó)到希臘的海運(yùn)物流需求持續(xù)增長(zhǎng)。作為專業(yè)的國(guó)際物流服務(wù)商，我們?yōu)槟峁┤轿坏暮＿\(yùn)解決方案。**核心優(yōu)勢(shì)：**- **航線覆蓋全面**：直達(dá)希臘主要港口，提供高效穩(wěn)定的海運(yùn)服務(wù)- **時(shí)效保障**：標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)25-...
報(bào)告：希臘商船數(shù)量在9月份略有增長(zhǎng)
希臘統(tǒng)計(jì)局（ELSTAT）公布了2025年9月該國(guó)100gt及以上商船隊(duì)的最新數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)顯示，與2024年9月相比，希臘商船的數(shù)量增加了0.4%，與一年前的年增長(zhǎng)率相同。 然而，盡管船舶數(shù)量略有增加，但船隊(duì)的總噸位同比下降了3.8%，而前...
買買買！希臘船東擴(kuò)大訂單
根據(jù)DynaLiners的數(shù)據(jù)，希臘船東繼續(xù)加強(qiáng)其在全球集裝箱行業(yè)的存在，新一波船隊(duì)擴(kuò)建訂單。 Costamare是一家領(lǐng)先的非經(jīng)營(yíng)性船東，已在舟山長(zhǎng)宏國(guó)際造船廠行使了另外兩艘3100 TEU集裝箱船的期權(quán)。通過此舉，該公司該級(jí)別船舶的訂單...
行業(yè)：希臘船東聯(lián)盟發(fā)布2024-2025年度報(bào)告
近日，希臘船東聯(lián)盟（UGS）發(fā)布了其2024-2025年年度報(bào)告，詳細(xì)介紹了希臘船隊(duì)及其在全球、歐洲和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)中的作用。 根據(jù)該報(bào)告，希臘航運(yùn)業(yè)仍然是全球領(lǐng)先的，擁有5700艘船只，占世界船隊(duì)的20%，占?xì)W盟船隊(duì)的61%。該報(bào)告強(qiáng)調(diào)了希臘船...
數(shù)據(jù)：希臘船東持有17%的新船訂單
Melina Travlos再次當(dāng)選希臘船東聯(lián)盟主席，并強(qiáng)調(diào)該行業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)。 2月6日，希臘船東聯(lián)盟（UGS）再次當(dāng)選主席Melina Travlos在UGS年會(huì)上強(qiáng)調(diào)，在過去十年中，希臘擁有的遠(yuǎn)洋航運(yùn)業(yè)為該國(guó)的國(guó)際收支貢獻(xiàn)了1500億...
希臘工人發(fā)生罷工，港口鐵路服務(wù)停止
周三，希臘運(yùn)輸工人、醫(yī)院醫(yī)生、學(xué)校教師和建筑工人參加了一場(chǎng)全國(guó)性罷工，抗議生活水平受到擠壓，并要求提高工資，停靠在希臘港口的船只、鐵路和公共汽車服務(wù)都受到了影響。 在2009年至2018年的債務(wù)危機(jī)期間，許多希臘人的工資和養(yǎng)老金被削減，以換...
快訊！希臘船隊(duì)運(yùn)力繼續(xù)占據(jù)全球主導(dǎo)地位
根據(jù)聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議（UNCTAD）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，希臘航運(yùn)業(yè)在運(yùn)力方面繼續(xù)占據(jù)全球主導(dǎo)地位。 希臘擁有的船隊(duì)由4,992艘船組成，總載重量為394,977,181載重噸，保持全球領(lǐng)先地位，以載重噸計(jì)算占有16.9%的份額。 排名第二的...
抗議加沙戰(zhàn)爭(zhēng)！希臘碼頭工人停止運(yùn)往以色列的彈藥貨物
海岸警衛(wèi)隊(duì)和工會(huì)官員周五告訴路透社，希臘碼頭工人工會(huì)的數(shù)十名成員阻止裝載運(yùn)往以色列的彈藥集裝箱，以抗議加沙戰(zhàn)爭(zhēng)。 一位不愿透露姓名的工會(huì)成員表示，該集裝箱于周四抵達(dá)希臘比雷埃夫斯港，裝有 21 噸彈藥。這批貨物是從北馬其頓用卡車運(yùn)來的，預(yù)計(jì)...
Diamond Line重啟希臘-克羅地亞運(yùn)輸服務(wù)
中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下的Diamond Line宣布重新啟動(dòng)比雷埃夫斯里耶卡穿梭(PRS)服務(wù)。 這條每周一次的航線通過中遠(yuǎn)集團(tuán)在希臘比雷埃夫斯的主要?dú)W洲樞紐，將克羅地亞與中遠(yuǎn)集團(tuán)的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)連接起來。 1800 TEU集裝箱船Vega Dayto...
行業(yè)：希臘船東或面臨10億歐元的歐盟排放交易成本
OceanScore估計(jì)，到2024年，希臘船東將面臨3.35億歐元(合3.64億美元)的EU ETS賬單，一旦ETS全面實(shí)施，這一數(shù)字可能升至每年10億歐元。 海事數(shù)據(jù)分析公司OceanScore估計(jì)，在2025年9月的最后期限之前，來自...
行業(yè)：希臘船東簽署的新造船合同增長(zhǎng)超50%
希臘航運(yùn)公司在從集裝箱船轉(zhuǎn)移的訂單中占據(jù)了強(qiáng)勢(shì)地位。 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)為希臘航運(yùn)合作委員會(huì)(GSCC)所做的一項(xiàng)分析，截至今年3月，希臘船東簽署的新造船合同增長(zhǎng)了50%以上，總噸位、船舶數(shù)量和載重噸位均有所增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，希臘的船舶...
歷史新高！希臘船東簽署的新造船合同增長(zhǎng)超50%
希臘航運(yùn)公司在從集裝箱船轉(zhuǎn)移的訂單中占據(jù)了強(qiáng)勢(shì)地位。 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)為希臘航運(yùn)合作委員會(huì)(GSCC)所做的一項(xiàng)分析，截至今年3月，希臘船東簽署的新造船合同增長(zhǎng)了50%以上，總噸位、船舶數(shù)量和載重噸位均有所增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，希臘的船舶...
行業(yè)：銀行對(duì)希臘航運(yùn)業(yè)的貸款下降，售后回租交易增加
根據(jù)Petrofin Research對(duì)希臘航運(yùn)公司銀行貸款的第23次年度分析報(bào)告，盡管隨著2023年的進(jìn)展，新貸款產(chǎn)生了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)，但在2024年初，希臘船東的銀行貸款出現(xiàn)了下降。 Petrofin Research的結(jié)論是，事實(shí)上，銀行...
小心延誤！希臘罷工工人抗議成本上漲
周三，數(shù)千名希臘罷工工人、學(xué)生和養(yǎng)老金領(lǐng)取者在雅典市中心游行，抗議工資不足以應(yīng)對(duì)不斷上漲的生活成本。 由于運(yùn)輸工人加入了希臘最大的私營(yíng)部門工會(huì)GSEE的全國(guó)罷工，船只仍然停靠在希臘港口，火車服務(wù)暫停。 由于公共汽車和出租車司機(jī)停止運(yùn)營(yíng)幾個(gè)小...
過去一年，希臘船東的新造船訂單增長(zhǎng)超50%
根據(jù)總部位于倫敦的希臘航運(yùn)合作委員會(huì)(GSCC)公布的數(shù)據(jù)，希臘船東在過去12個(gè)月里簽訂了大量新造船合同，訂單量增長(zhǎng)了50%以上。 在最新的年度報(bào)告GSCC報(bào)告中，希臘擁有的船隊(duì)正在經(jīng)歷船舶數(shù)量、載重和總噸位的穩(wěn)步增長(zhǎng)。 由標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)...