報(bào)告：新加坡海峽船只登船率大幅下降
在地區(qū)地緣政治持續(xù)緊張的背景下，新加坡海峽出現(xiàn)了可喜的進(jìn)展，船只登船受到壓制，而工會(huì)的行動(dòng)威脅到印度的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。 到第二季度末，船舶登船量激增，接近2015年以來的最高水平，2015年8月有23艘船登船。 今年，從2024年11月開始的激增...
事故！集裝箱掉落在叉車上，新加坡堆場(chǎng)的集裝箱處理暫停
當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月25日上午6點(diǎn)40分左右，一些堆疊的箱子倒在叉車上，新加坡港務(wù)集團(tuán)暫停了東南亞港口一個(gè)碼頭的所有空集裝箱裝卸作業(yè)。 在巴西班江3號(hào)航站樓發(fā)生的事故導(dǎo)致37歲的叉車司機(jī)受傷，他被送往國(guó)立大學(xué)醫(yī)院，意識(shí)清醒。司機(jī)頭部和身體受輕傷，...
事故！新加坡水域船舶加油作業(yè)期間發(fā)生漏油
新加坡海事及港口管理局 (MPA) 表示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間 10 月 28 日下午 5 時(shí) 40 分左右，一艘懸掛巴哈馬國(guó)旗的散貨船 Ines Corrado 與持照加油船進(jìn)行加油作業(yè)時(shí)發(fā)生漏油事故。當(dāng)局表示，加油工作立即停止。 MPA表示，在散貨...
新加坡 MPA 與 IRENA 就海事和港口部門的能源轉(zhuǎn)型開展合作
新加坡海事及港務(wù)局 (MPA) 和國(guó)際可再生能源機(jī)構(gòu) (IRENA) 已通過諒解備忘錄 (MoU) 正式開展合作。 兩個(gè)合作伙伴旨在加速全球海事和港口部門的能源轉(zhuǎn)型，該倡議符合國(guó)際海事組織（IMO）和新加坡國(guó)家自主貢獻(xiàn)（NDC）的目標(biāo)。 1...
關(guān)注：新加坡四個(gè)月內(nèi)第二次發(fā)生漏油事故
石油巨頭殼牌公司在新加坡設(shè)有煉油廠，該公司 10 月 21 日表示，有 30 至 40 噸油水混合物從其陸基管道泄漏到海中。 殼牌目前正與新加坡政府機(jī)構(gòu)合作，包括新加坡海事及港務(wù)局 (MPA)、國(guó)家環(huán)境局、國(guó)家公園局、公用事業(yè)局、新加坡國(guó)家...
PSA International 將在新加坡港口測(cè)試可持續(xù)電氣化
PSA International的創(chuàng)新和風(fēng)險(xiǎn)投資部門、PSA unboxed和電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施公司Amperesand已同意開展試驗(yàn)，重點(diǎn)是通過電氣化實(shí)現(xiàn)港口脫碳。 此次合作包括在新加坡港口對(duì)Amperesand的固態(tài)變壓器技術(shù)進(jìn)行試點(diǎn)試驗(yàn)，...
新加坡與山東簽署協(xié)議打造綠色數(shù)字航運(yùn)走廊
新加坡海事及港口管理局（MPA）與中國(guó)山東省交通運(yùn)輸廳于10月9日簽署了一份諒解備忘錄（MoU），以建立新加坡-山東綠色數(shù)字航運(yùn)走廊（GDSC）。 新加坡-山東GDSC將利用兩個(gè)經(jīng)濟(jì)中心之間不斷增長(zhǎng)的貿(mào)易和航運(yùn)量，并在其強(qiáng)大的研究和創(chuàng)新生態(tài)...
新加坡港與漢堡港簽署合作協(xié)議
9 月 26 日，漢堡港務(wù)局 (HPA) 和新加坡海事及港務(wù)局 (MPA) 在漢堡首任市長(zhǎng) Peter Tschentscher 博士的見證下簽署了一份意向書，以加強(qiáng)雙方在數(shù)字化、脫碳和網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的合作安全。 該意向書由 HPA 首席執(zhí)行官 ...
關(guān)注：新加坡高硫船用燃料油溢價(jià)飆升
市場(chǎng)消息人士稱，由于及時(shí)交付的供應(yīng)緊張，全球最大的燃油中心新加坡的 380 克拉高硫船用燃料現(xiàn)貨溢價(jià)大幅上漲。 用于為船舶提供動(dòng)力的燃料價(jià)格堅(jiān)挺，導(dǎo)致停靠新加坡和該地區(qū)其他港口的船舶的加油成本居高不下。 市場(chǎng)消息人士的數(shù)據(jù)顯示，10 月上半...
擁堵緩解，新加坡港口平均等待時(shí)間縮短至不到一天
今年，由于集裝箱船從紅海改道至好望角，抵達(dá)的船舶數(shù)量激增，導(dǎo)致轉(zhuǎn)運(yùn)中心出現(xiàn)擁堵，一些集裝箱船等待停泊7天。 2024年前7個(gè)月，新加坡港吞吐量為2382萬標(biāo)準(zhǔn)箱，比上年同期增長(zhǎng)6.1%。 據(jù)新加坡海事及港務(wù)管理局（MPA）稱，隨著吉寶碼頭舊...
外貿(mào)人注意：9月起，新加坡將實(shí)行更嚴(yán)格的海關(guān)規(guī)定
通過新加坡港處理貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸服務(wù)利益相關(guān)者在遵守將于 9 月 1 日生效的一套新海關(guān)規(guī)則時(shí)面臨著嚴(yán)峻的運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。 該要求需要提前或預(yù)先備案出口/進(jìn)口/轉(zhuǎn)運(yùn)貨物信息，當(dāng)局稱其為修訂后的“2024 年 3 月實(shí)施的自由貿(mào)易區(qū) (FTZ) 制度...
新加坡港口運(yùn)營(yíng)商表示，船只等待時(shí)間減少到兩天
新加坡港務(wù)集團(tuán)一直在努力解決紅海危機(jī)造成的擁堵問題，并一直在重新啟用此前被關(guān)閉的泊位。 為了避免紅海胡塞武裝(Houthi)的襲擊，集裝箱船需要經(jīng)過好望角(Cape of Good Hope)改道的時(shí)間更長(zhǎng)，再加上需求急劇增加，這個(gè)全球最大...
關(guān)注：新加坡港口擁堵顯示紅海襲擊對(duì)全球的影響
新加坡集裝箱港口的擁堵狀況是自新冠肺炎 (COVID-19) 疫情以來最嚴(yán)重的一次，這表明船只為避免紅海襲擊而長(zhǎng)時(shí)間改道已經(jīng)擾亂了全球遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，其他亞洲和歐洲港口也出現(xiàn)了瓶頸。 盡管許多面向消費(fèi)者的公司希望在年底購(gòu)物旺季之前建立庫(kù)存，但依賴...
新加坡漏油事件：保險(xiǎn)索賠上限不超過600萬美元
新加坡漏油事件中油輪的保險(xiǎn)公司對(duì)由此產(chǎn)生的索賠限額為800萬新元（590萬美元）。 新加坡交通部長(zhǎng)Chee Hong Tat在6月24日的部長(zhǎng)級(jí)聯(lián)合新聞發(fā)布會(huì)上披露了這一消息。 一些浮油漂浮到鄰國(guó)馬來西亞，馬來西亞政府表示，受影響的漁民應(yīng)向...
外媒：新加坡要求船東賠償溢油事故
據(jù)新加坡中央通訊社周四報(bào)道，新加坡將向上周發(fā)生溢油事故的油輪船東尋求賠償。 海事和港口管理局告訴中央通訊社，懸掛新加坡國(guó)旗的“海洋榮譽(yù)號(hào)”(Marine Honour)被懸掛荷蘭國(guó)旗的挖泥船Vox Maxima撞到，船東應(yīng)對(duì)控制和清理溢油以...