鹿特丹港支持南港Lüderitz港口碼頭的開發(fā)
在歐盟與納米比亞簽署關(guān)于綠色氫和關(guān)鍵礦物合作的諒解備忘錄之后，歐盟與鹿特丹港簽訂了一項(xiàng)服務(wù)協(xié)議，在安格拉角氫樞紐（Lüderitz）設(shè)計(jì)一個(gè)綠色礦物碼頭。 該倡議建立在鹿特丹港與納姆波特之間現(xiàn)有合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)是在納米比亞南部的萊爾德...
鹿特丹港和杜伊斯堡港加速聯(lián)合能源轉(zhuǎn)型
鹿特丹港和杜伊斯堡港正在建立伙伴關(guān)系，成為關(guān)鍵的氫氣和二氧化碳樞紐，將自己定位為實(shí)現(xiàn)氣候中性工業(yè)運(yùn)營的重要基礎(chǔ)設(shè)施。 此次合作加強(qiáng)了北萊茵-威斯特伐利亞州作為歐洲物流樞紐的作用，為能源分銷網(wǎng)絡(luò)和集體防御的軍事機(jī)動(dòng)需求提供服務(wù)。 鹿特丹-杜伊...
鹿特丹港報(bào)告：今年前九月吞吐量略有下降
與去年同期相比，鹿特丹港2025年第三季度的總吞吐量略有下降2.6%。 今年前9個(gè)月的吞吐量為3.202億噸，而2024年前9個(gè)月的吞吐量為3.289億噸。 下降的主要原因是鐵礦石和礦物油產(chǎn)品的吞吐量下降。農(nóng)產(chǎn)品、原油、液化天然氣、集裝箱吞...
提高效率！鹿特丹港批準(zhǔn)建設(shè)鐵路站場
在Maasvlakte舉行的節(jié)日聚會(huì)上，鹿特丹港務(wù)局、proorail和sweetelsky Rail批準(zhǔn)了Maasvlakte Zuid鐵路站場的建設(shè)。 鹿特丹市政府、基礎(chǔ)設(shè)施和水資源管理部以及歐洲議會(huì)的代表都出席了會(huì)議。 該項(xiàng)目的第一階...
出口注意：鹿特丹港工人罷工導(dǎo)致船舶積壓增加
歐洲最大的港口鹿特丹港的一名發(fā)言人表示，周四，由于確保船舶貨物的搬運(yùn)工繼續(xù)罷工，要求提高工資，鹿特丹港面臨著越來越多的船舶積壓。 她補(bǔ)充說，平時(shí)6到7艘船的隊(duì)伍已經(jīng)增加了一倍，達(dá)到13艘。雖然增加的主要原因仍然是上周末的“艾米風(fēng)暴”，但如果...
2025年上半年，鹿特丹港的貨運(yùn)量下降了4.1%
2025年上半年，鹿特丹港的貨運(yùn)量下降了4.1%，達(dá)到2.110億噸。干散貨和液體散貨的降幅最為明顯，分別下降8.9%和5.3%。 散貨增速放緩，但以TEU計(jì)的集裝箱吞吐量增長2.7%。 港務(wù)局仍然對更廣泛的工業(yè)部門的低投資水平感到擔(dān)憂。盡...
快訊！鹿特丹港啟動(dòng)350萬歐元減排基金
Carbonid將為鹿特丹港口環(huán)境中減少溫室氣體排放的項(xiàng)目提供高達(dá)70萬歐元的財(cái)政支持。 鹿特丹港宣布了一項(xiàng)新的350萬歐元的資助計(jì)劃Carbonid，用于減少歐盟排放交易體系（EU ETS）未涵蓋的港區(qū)溫室氣體（GHG）排放的項(xiàng)目。 至少...
2025年一季度，鹿特丹港集裝箱吞吐量達(dá)到330萬標(biāo)準(zhǔn)箱
鹿特丹港的集裝箱吞吐量在2025年第一季度增加了2.2%，達(dá)到330萬標(biāo)準(zhǔn)箱。但以噸位計(jì)，吞吐量較去年同期下降1.1%。 根據(jù)港口的聲明，這一差異是由于整箱出口減少了8.1%造成的。出口集裝箱較重，這意味著每個(gè)集裝箱的平均重量較低。出口集裝...
新加坡港和鹿特丹港加強(qiáng)綠色和數(shù)字走廊合作
鹿特丹港和新加坡海事港務(wù)局（MPA）正在加強(qiáng)綠色和數(shù)字走廊合作。 這兩個(gè)港口簽署了一項(xiàng)合作協(xié)議，以加強(qiáng)他們在鹿特丹-新加坡綠色和數(shù)字航運(yùn)走廊上所做的工作，該走廊于2022年設(shè)立，旨在加強(qiáng)脫碳。 綠色走廊共吸引了28個(gè)合作伙伴，共同致力于實(shí)施...
出口注意：鹿特丹擁堵迫使船公司調(diào)整掛靠服務(wù)！
鹿特丹港口碼頭的擁堵迫使海運(yùn)公司調(diào)整服務(wù)，以避免這個(gè)歐洲主要樞紐的延誤。 因此，據(jù)DynaLiners報(bào)道，MSC和CMA CGM決定至少在6月初之前，將鹿特丹從他們的北歐-澳大利亞聯(lián)合服務(wù)（NEMO和Australia Express）中...
降低航運(yùn)欺詐風(fēng)險(xiǎn)！鹿特丹港擴(kuò)展Secure Chain網(wǎng)絡(luò)
鹿特丹港宣布，Secure Chain現(xiàn)已擴(kuò)展到包括遠(yuǎn)東和大洋洲。因此，深海航運(yùn)公司及其代理將不再為從這些地區(qū)抵達(dá)鹿特丹的集裝箱發(fā)放易受欺詐風(fēng)險(xiǎn)的PIN碼。 相反，荷蘭港口的所有洲際集裝箱貨物將完全通過Secure Chain進(jìn)行處理，確保...
鹿特丹港和安特衛(wèi)普-布魯日港呼吁：迅速實(shí)施清潔工業(yè)協(xié)議
歐洲最大的兩個(gè)港口鹿特丹和安特衛(wèi)普-布魯日對清潔工業(yè)協(xié)議表示歡迎，歐盟委員會(huì)打算通過該協(xié)議加強(qiáng)歐洲工業(yè)的競爭力。 荷蘭和比利時(shí)的兩個(gè)大型集裝箱港口支持將經(jīng)濟(jì)實(shí)力和可持續(xù)轉(zhuǎn)型捆綁在一起的戰(zhàn)略，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)在是具體化宣布措施的時(shí)候了。 兩國港務(wù)局的首...
2024年吞吐量下滑，鹿特丹港呼吁監(jiān)管部門提供支持
鹿特丹港宣布到2024年將占總吞吐量的0.7%，并呼吁歐盟委員會(huì)和荷蘭政府消除障礙，支持歐洲和荷蘭工業(yè)的競爭力。 該港口指出，由于當(dāng)前全球緊張局勢，市場環(huán)境不確定，網(wǎng)絡(luò)攻擊增加，整個(gè)港口和工業(yè)園區(qū)的供應(yīng)鏈中斷。報(bào)告稱，在當(dāng)?shù)兀摳劭诿媾R著來...
馬士基通知：鹿特丹碼頭發(fā)生罷工，運(yùn)營受影響
馬士基公布了鹿特丹哈欽森港Delta II碼頭罷工行動(dòng)的公告，罷工于2月9日開始。 根據(jù)馬士基的聲明，罷工行動(dòng)導(dǎo)致碼頭暫時(shí)停止運(yùn)營，并與新的集體勞動(dòng)協(xié)議的談判有關(guān)。 雖然荷蘭碼頭現(xiàn)已恢復(fù)運(yùn)營，但運(yùn)營仍有所放緩。 馬士基在其公告中表示:“因此...
關(guān)注：鹿特丹港擴(kuò)大集裝箱交換航線
集裝箱交換路線（CER）啟動(dòng)一年后，該項(xiàng)目正在進(jìn)入一個(gè)新階段。 到 2025 年，鹿特丹港務(wù)局 (PoR) 將通過主閘口概念增加與 Distripark Maasvlakte 和 ECT Delta 碼頭/和記港口 Delta II 碼頭的...