也門胡塞武裝對兩艘商船發(fā)動毀滅性襲擊后，紅海和亞丁灣的海上安全急劇惡化，這引起了全球航運業(yè)的警覺，并引發(fā)了戰(zhàn)爭風險溢價的急劇上升。

　　胡塞武裝昨天發(fā)布了一段視頻，顯示了一艘希臘擁有的干散貨船“魔法海洋”號似乎是故意沉沒的，該船同時使用炸藥突破船體。與之前的襲擊一樣，這艘船在爆炸后不久就沉沒了。

　　7月6日，懸掛利比里亞國旗的“魔法海洋”號遭到胡塞武裝的襲擊，這是他們今年的第一艘商船目標，使用了無人機、導彈和火箭榴彈。這次襲擊迫使船員棄船。

　　就在一天后，即7月7日，另一艘懸掛利比里亞國旗、由希臘運營的散貨船“永恒C”號在也門荷臺達港西南約50海里處遭到襲擊。襲擊涉及海上無人機和攜帶火箭榴彈的小船。該船受到嚴重損壞，于周三沉沒。

　　根據(jù)《國際海上人命安全公約》，在胡塞船只離開該地區(qū)后，附近一艘商船的海鷗海事隊聽取了簡報，并協(xié)調(diào)了接近該船、營救船員和提供醫(yī)療援助的行動。抵達時，水中沒有發(fā)現(xiàn)船員，救生筏是空的。其他船只也可能已接近該船，根據(jù)《國際海上人命安全公約》提供援助。在撰寫本文時，據(jù)信四名船員已經(jīng)死亡，仍留在沉船上，五名船員獲救，16名船員下落不明，推測在水中。

　　最近幾天的襲擊可能會阻礙全球商船隊大量返回蘇伊士運河。

　　根據(jù)Jefferies的數(shù)據(jù)，2025年通過蘇伊士運河的運輸量比2023年下降了55%。這種影響在關鍵航運領域更為明顯，集裝箱船運輸量下降了90%，液化天然氣運輸船下降了80%，液化石油氣運輸船下跌了72%。

　　最近的襲擊事件讓全球保險公司感到不安，促使戰(zhàn)爭風險保費大幅上漲。保費從船舶價值的0.4%左右飆升至1%，實際上是保險成本的三倍多。根據(jù)保險公司Marsh McLennan的數(shù)據(jù)，這意味著為一艘價值1億美元的船只投保的成本已從每次航行約30萬美元躍升至高達100萬美元。

　　魔法海洋和永恒C都是最近在以色列停靠的艦隊的一部分，這確保了它們成為胡塞武裝的目標。

　　先鋒科技敦促船東進行一致的盡職調(diào)查和穩(wěn)健的風險評估。

　　Vanguard Tech建議：“只要加沙的沖突持續(xù)存在，有附屬關系（包括感知和實際）的船只將繼續(xù)面臨更高的風險。將附屬關系檢查作為區(qū)域過境規(guī)劃的常規(guī)部分，對所有利益相關者來說都是一個謹慎的步驟。”。