在過去的48小時里，紅海的安全局勢急劇惡化，商船接連遭到襲擊，以色列對多個也門港口進行空襲。

　　昨天，懸掛利比里亞國旗的散貨船“永恒C”號（Eternity C）在也門荷臺達西南約50海里處遭到無人機、快艇和小型武器的協(xié)同攻擊。該散貨船由希臘宇宙飛船管理公司（Cosmoship Management）運營。這艘載有22名船員的船在橋被撞后，發(fā)動機失靈，通訊系統(tǒng)中斷，漂浮在海上。周二，“永恒C”號第四次遭到襲擊，據(jù)說被攜帶輕武器和rpg的小艇包圍。海事安全公司報告有三人死亡，一人受傷。

　　此前一天，同樣在紅海的Magic Seas也發(fā)生了類似襲擊，標志著該組織海上行動令人不安的升級。

　　在襲擊船只的同時，以色列國防軍（IDF）在“黑旗行動”下對荷臺達港、拉斯伊薩港和薩利夫港發(fā)動了一系列襲擊。以色列聲稱，空襲是對胡塞武裝一再侵犯其領(lǐng)土和航運利益的報復(fù)措施。

　　衛(wèi)星圖像和地面報告證實港口基礎(chǔ)設(shè)施嚴重受損。據(jù)報道，對港口面粉廠和糧倉至關(guān)重要的Saleef發(fā)電站被摧毀，阻礙了散貨船的卸貨作業(yè)。兩艘懸掛巴巴多斯旗幟的散貨船可能遭受了附帶的爆炸破壞，盡管沒有確認船員受傷。

　　以色列國防軍還襲擊了“銀河領(lǐng)袖”號（Galaxy Leader），這是一艘于2023年11月被胡塞武裝奪取的汽車運輸船，據(jù)信已經(jīng)改裝了用于跟蹤海上交通的雷達設(shè)備。這艘船當(dāng)時停泊在拉薩港。

　　胡塞武裝聲稱對“魔法海洋”號的襲擊負責(zé)，聲稱這艘船已經(jīng)沉沒——盡管這一說法尚未得到獨立證實。如果這是真的，這將是自激進組織于2023年11月為聲援巴勒斯坦人而開始打擊商船以來確認失蹤的第三艘船只。

　　Ambrey和UKMTO現(xiàn)在建議該地區(qū)的商船保持最小的甲板移動，在水線以上指定安全集合點，并避免靠近沒有AIS信號的船只。隨著多起襲擊、確認的人員傷亡和主要港口遭到破壞，紅海航運面臨著今年以來最動蕩的時期。

　　國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯在評論紅海地區(qū)的最新事態(tài)發(fā)展時說：“經(jīng)過幾個月的平靜，在紅海再次發(fā)生令人遺憾的襲擊，構(gòu)成了對國際法和航行自由的再次違反。無辜的海員和當(dāng)?shù)鼐用袷沁@些襲擊及其造成的污染的主要受害者。建設(shè)性對話是解決當(dāng)前影響海員和國際航運的地緣政治危機的辦法。”

　　在一條罕見的好消息中，印度航運總局確認釋放了自去年12月以來被困在拉薩港的150多名印度海員。今年4月以色列空襲該港口后，胡塞武裝實施了貨物卸貨封鎖，所有11艘船只都被長期扣留，現(xiàn)在已經(jīng)離開。