5月7日，在不到兩小時的時間里，在新加坡海峽東行車道上發(fā)生了三起事件。

　　最近幾天，在世界上最繁忙的航道之一，海盜劫持船只的行為有增無減。

　　本周早些時候,《Seatrade Maritime News》報道了4月29日至5月5日期間發(fā)生的四起事件，ReCAAP發(fā)出的警報強調(diào)了5月7日凌晨發(fā)生的另外三起襲擊事件。

　　這三起事件發(fā)生在5月7日凌晨2時45分至4時03分，地點在新加坡海峽東行車道。這些搶劫案涉及散裝貨船處女座號和惠順一號，以及化學(xué)品油輪榆樹銀河號。

　　ReCAAP稱，5月2日至7日在新加坡發(fā)生的六起事故中，有兩起發(fā)動機零部件被盜，另外四起事故中沒有發(fā)現(xiàn)失竊。沒有船員在事故中受傷。

　　這使得新加坡和馬六甲海峽今年迄今為止的海上搶劫事件數(shù)量達到50起，而去年同期為14起，ReCAAP表示，它對數(shù)量不斷上升感到擔(dān)憂。雖然ReCAAP將新加坡和馬六甲海峽的事故統(tǒng)計在一起，但絕大多數(shù)登船都是在新加坡海峽分道通航制的東行車道上，菲利普海峽周圍有一個集群。

　　“ReCAAP ISC敦促沿岸國在各自的水域增加巡邏/監(jiān)視，對船只報告的事件做出迅速反應(yīng)，加強協(xié)調(diào)，并促進有關(guān)事件和犯罪集團的信息共享，以逮捕肇事者，”ReCAAP說。

　　它建議船只肇事者在通過有關(guān)區(qū)域時，特別是在天黑時，提高警惕，保持警惕。