貿(mào)易單據(jù)解決方案提供商CargoX與韓國集裝箱運輸公司HMM合作，為全球八大航運公司提供電子提單(eBOL)技術(shù)。

　　CargoX首席執(zhí)行官Bojan ?ekrli?周一通過電子郵件告訴FreightWaves:“使用電子提單的好處是顯而易見的——貿(mào)易流程中的所有參與者都節(jié)省了時間和金錢，同時提高了可靠性和安全性。”

　　他說:“不需要購買、打印、簽名、手工操作、打包和發(fā)送紙質(zhì)文件，直接降低了成本。”“間接儲蓄甚至更大。ebol的功能使公司能夠大幅減少碳足跡，改善數(shù)據(jù)管理，提高對環(huán)境法規(guī)的遵守程度，并增加透明度和問責制。”

　　麥肯錫2022年對數(shù)字化貿(mào)易文件潛在影響的一項研究發(fā)現(xiàn)，通過減少來自30個不同方的多達50張文件的需求，電子提單可以減少65億美元的貿(mào)易成本，同時開辟400億美元的新貿(mào)易。

　　CargoX還宣布，eBOL格式將圍繞數(shù)字集裝箱運輸協(xié)會(Digital Container Shipping Association)提出的結(jié)構(gòu)建立。數(shù)字集裝箱運輸協(xié)會是一個由HMM等9家海運公司組成的非營利組織。該組織于2020年發(fā)布了電子提單標準，與聯(lián)合國貿(mào)易便利化和電子商務中心提出的參考數(shù)據(jù)模型保持一致。

　　這并不是CargoX的第一次數(shù)字化合作。該公司已經(jīng)與多個政府機構(gòu)合作，以促進采用eBOL數(shù)據(jù)和工作流程標準的技術(shù)。

　　2022年，總部位于斯洛文尼亞的CargoX擴大了與埃及政府的合作伙伴關系，通過Misr技術(shù)服務(一種支持埃及外貿(mào)便利化國家單一窗口(NAFEZA)的解決方案)，利用區(qū)塊鏈技術(shù)促進全球貿(mào)易文件傳輸。

　　該解決方案簡化了海關手續(xù)，將所需文件從18個減少到6個。

　　作為埃及2030愿景的一部分，NAFEZA整合了超過26個政府系統(tǒng)，每天處理約12,000筆交易。

　　CargoX還于2023年被選中，支持烏干達出口和工業(yè)發(fā)展總統(tǒng)咨詢委員會(PACEID)開發(fā)tradeexchange平臺，以促進該國的出口增長。PACEID的目標是在五年內(nèi)實現(xiàn)60億美元的出口。

　　“所有這些都是為了通過減少對可能在運輸過程中容易丟失、損壞或欺詐的物理文件的依賴，建立更大的供應鏈彈性。它不僅簡化了文件流程，而且嵌入了強大的安全功能，降低了欺詐風險，并確保遵守國際法規(guī)，”?ekrli?表示。