美國聯(lián)邦海事委員會(FMC)已完成與11家接受審計的航運公司的第一輪會議，以確定它們是否在為該國出口商服務(wù)。

　　FMC表示，其船舶運營公共承運人(VOCC)審計項目正在確定有出口戰(zhàn)略的航線，并鼓勵其他公司也建立這樣的戰(zhàn)略。

　　FMC主席Daniel B. Maffei說:“作為主席，幫助美國出口貨主是我的首要任務(wù)，我將要求我的委員同事和委員會工作人員充分利用我們的權(quán)力，確保美國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)商和制造商到達(dá)海外市場。

　　“審計組從航運公司收集的信息將是無價的，可以確定哪些承運人在出口運輸方面做得很好，以及我們必須推動承運人在哪些方面做得更多。”?這是我們鼓勵海運行業(yè)全面增加出口服務(wù)的綜合努力的一部分。”

　　隨著航運公司面臨供應(yīng)鏈中斷和出口地點集裝箱短缺的問題，堆積在美國港口的空箱的重新定位，已優(yōu)先于航運公司的出口貨物(主要是來自美國的農(nóng)產(chǎn)品出口)。

　　初步調(diào)查結(jié)果預(yù)計將于今年春季晚些時候提交給歐盟委員會，旨在確定各航空公司可以增加美國市場準(zhǔn)入或改善出口產(chǎn)品的領(lǐng)域。

　　國際航運公司被指控對美國進(jìn)口商收取過高費用，同時忽視出口商的需求，因此面臨著對它們采取行動的政治壓力。