農(nóng)技合作 全面展開
“我們對中國市場非常感興趣，我們不僅要找到買家，還要找到合作伙伴。”前來青島參加論壇的塔吉克斯坦阿瓦林公司副總經(jīng)理納吉布·哈姆拉耶夫說，中國公司為塔吉克斯坦農(nóng)業(yè)市場帶來了與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)截然不同的先進(jìn)技術(shù)。農(nóng)業(yè)一直是中國與中亞各國務(wù)實合作的重點領(lǐng)...
全球貿(mào)易重拾勢頭，航運擁堵緩解
基爾貿(mào)易指標(biāo)顯示，全球貿(mào)易在2023年初明顯提速，德國和歐洲外貿(mào)明顯提振。1月份全球貿(mào)易額環(huán)比增長2.1%；歐盟出口+3.0%，進(jìn)口+3.2%；德國出口+2.1%，進(jìn)口+2.6%；美國出口+3.6%，進(jìn)口-1.4%；中國出口+1.9%，進(jìn)口...
2020年，COVID-19可能會使全球GDP減少近1%
根據(jù)聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)和社會事務(wù)部(DESA)發(fā)布的簡報，由于19日爆發(fā)的流行性感冒，全球經(jīng)濟(jì)今年可能會收縮近一個百分點，即0.9%，而不是預(yù)期的2.5%。 相比之下，2009年全球金融危機(jī)期間，全球經(jīng)濟(jì)收縮了1.7%。 如果對經(jīng)濟(jì)活動的限制延續(xù)到...
航空貨運費率在6月份受到?jīng)_擊
據(jù)悉，全球貿(mào)易放緩對航空貨運費率的影響越來越大。 數(shù)據(jù)提供商Tac Index的數(shù)據(jù)顯示，今年6月，泛太平洋航空公司（trans - pacific）服務(wù)的平均費率創(chuàng)下年內(nèi)最大降幅。 當(dāng)月亞歐貿(mào)易價格28個月來首次未能實現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的上漲。 T...
國際航協(xié)：導(dǎo)致航空運輸業(yè)市場情況變差原因是“它”
國際航空運輸協(xié)會（IATA，簡稱“國際航協(xié)”）在韓國首爾舉行的第75屆年會期間宣布其大幅下調(diào)2019年全球航空運輸業(yè)凈利潤預(yù)測至280億美元，遠(yuǎn)低于2018年12月曾預(yù)測的355億美元。 全球貿(mào)易環(huán)境的惡化也是導(dǎo)致航空運輸業(yè)市場情況變差的主...
深度分析：全球貿(mào)易增長可能在2020年反彈
根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）的數(shù)據(jù)，由于貿(mào)易緊張局勢加劇和經(jīng)濟(jì)不確定性增加，2018年世界貿(mào)易增長速度低于預(yù)期，2019年和2020年世界貿(mào)易將繼續(xù)面臨強(qiáng)勁的逆風(fēng)。 世貿(mào)組織經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計，2019年商品貿(mào)易量增長率將從2018年的3.0%降至...
假貨占國際貿(mào)易的3.3%，對全球經(jīng)濟(jì)造成不良影響
物流巴巴獲悉：一項新的研究顯示，假冒和盜版商品貿(mào)易穩(wěn)步增長，在創(chuàng)新驅(qū)動的全球經(jīng)濟(jì)中構(gòu)成重大挑戰(zhàn)。 根據(jù)經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）和歐盟知識產(chǎn)權(quán)局的一份新報告，在過去幾年里，盡管總體貿(mào)易量停滯不前，假冒和盜版商品的貿(mào)易卻穩(wěn)步增長，目前占全...
海關(guān)總署：2018中國對美貿(mào)易順差同比擴(kuò)大17.2%，貿(mào)易總額創(chuàng)歷史新高
貿(mào)易戰(zhàn)打了快一年，進(jìn)出口企業(yè)可謂是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢過完了2018！沒想到28年中國對美貿(mào)易戰(zhàn)順差沒縮小就算了，竟然還擴(kuò)大？來看具體數(shù)據(jù)； 據(jù)了解，海關(guān)總署新聞發(fā)言人李魁文14日介紹，以美元計價，2018年中美雙邊貿(mào)易進(jìn)出口總值為6335.2億美元，...
2019全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計：將受中美貿(mào)易戰(zhàn)影響而放緩
中美貿(mào)易戰(zhàn)于2018年爆發(fā)，而其對全球經(jīng)濟(jì)帶來的痛感將在2019年全面爆發(fā)。 據(jù)彭博社報道，全球貿(mào)易正在走軟，企業(yè)“前期吃重”熱潮減弱，人們不再搶在關(guān)稅生效前處理出口訂單是原因之一。目前，中美正在尋求解決貿(mào)易爭端的方案，據(jù)預(yù)計交易量仍將持續(xù)...
什么原因?qū)е聡H業(yè)務(wù)也不好做了？聯(lián)邦國際快遞既然........
據(jù)悉，因全球貿(mào)易受挫導(dǎo)致其國際業(yè)務(wù)收入低于預(yù)期，聯(lián)邦不僅下調(diào)了2019財年每股收益，并表示已無法實現(xiàn)2020財年利潤增長目標(biāo)。周二美股盤后，該公司股價下跌超過6%。 在全球貿(mào)易放緩的壓力之下，快遞公司的國際業(yè)務(wù)也不那么好做了。 據(jù)了解，本周...
2019年生效：歐盟與亞洲國家簽署了三項貿(mào)易協(xié)議
據(jù)物流巴巴了解，歐盟與亞洲相關(guān)國家簽訂了《歐盟-新加坡自由貿(mào)易協(xié)定》、《歐盟-越南貿(mào)易投資協(xié)定》和《歐盟-日本經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》，如果這三項貿(mào)易協(xié)定獲得歐洲議會的批準(zhǔn)，那么協(xié)議內(nèi)容將于2019年生效。 根據(jù)這三項協(xié)議，產(chǎn)品的大部分關(guān)稅將在生...
航運巨頭馬士基股價為什么呈下跌趨勢？
據(jù)物流巴巴獲悉，隨著全球貿(mào)易摩擦不斷升級，全球最大航運巨頭公司、總部位于丹麥哥本哈根的馬士基（Maersk）成為直接受害者。 今年以來，馬士基股價整體呈下跌趨勢，其A股、B股跌幅均接近20%，市值更是從去年年 底的超過2200億丹麥克朗蒸發(fā)...