物流巴巴消息,9月21日,川崎汽船宣布,該公司將在2023財年(2023年4月-2024年3月)至2025財年間部署總計8艘7000車位LNG動力汽車運輸船,其中6艘已經(jīng)達(dá)成協(xié)議,將由今治造船和日本造船聯(lián)合(JMU)的合資企業(yè)“日本造船(N...
物流巴巴網(wǎng)訊,據(jù)外媒報道稱,日本航運公司商船三井、日本郵船、川崎汽船、EUKOR、南美輪船、以星輪船、禮諾航運、華輪威爾森物流、Eastern Car Liner(ECL)以及一家不具名運營商被認(rèn)定在汽車運輸業(yè)務(wù)方面違反韓國反壟斷法。 早先...
距離發(fā)改委對商船三井在內(nèi)的8家滾裝貨物國際海運企業(yè)汽車運輸涉嫌壟斷行為調(diào)查已經(jīng)一年多,墨西哥時間2017年6月9日,墨西哥聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)競爭委員會(The Federal Economic Competition Commission of Me...
物流巴巴從川崎汽船、商船三井、東方海外、美國總統(tǒng)輪船、馬士基航運官網(wǎng)獲悉,最近這些船公司發(fā)布了航線調(diào)整通知及海運出口一些國家的特殊操作。 川崎汽船(KLINE) 從川崎汽船(中國)有限公司獲悉,該公司4月26日發(fā)布最新消息,如下船只由于碼頭...
日本川崎汽船成立新的液化天然氣業(yè)務(wù)部門,應(yīng)對下游業(yè)務(wù)。川崎汽船株式會社(以下簡稱川崎汽船)新的液化天然氣業(yè)務(wù)部門從4月1日啟動運營,金森智(Satoshi Kanamori)擔(dān)任總經(jīng)理。 公司官員表示,新部門的目標(biāo)業(yè)務(wù)是浮動儲存和再氣化、小...
據(jù)路透社報道,3月6日,南非競爭監(jiān)管機(jī)構(gòu)裁定,日本最大運輸公司之一的川崎汽船(KLINE)合謀操縱汽車航運競標(biāo)。 南非競爭委員會表示,已向川崎汽船提出其地方營業(yè)額10%的罰款。委員會表示,川崎汽船在2002-2013年期間,與日本郵船、商船...
THE Alliance是由赫伯羅特、陽明海運、日本郵船、川崎汽船、商船三井等班輪公司組成的航運聯(lián)盟。日前THE Alliance成員發(fā)布公告,將對跨大西洋航線(西北歐-北美西海岸航線)到離港船期和掛靠港進(jìn)行微調(diào),其中,AL5航線取消掛靠不...
物流巴巴據(jù)川崎汽船(Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line)本文以下簡寫為Kline)官網(wǎng)22日消息了解到,日前,KLine官方在東京地區(qū)法院把KLINE破產(chǎn)造謠者美集物流(APL Logistics,以下簡稱APL...
物流巴巴了解到,近日,山東海豐國際(SITC)和川崎汽船聯(lián)合推出連接中國、越南和印尼的服務(wù),名為China Saigon Indonesia Services。 港口掛靠如下:青島、上海、寧波、胡志明、雅加達(dá)、三寶壟、廈門和青島。 該航線將...
12月中開始,法國集裝箱航運公司達(dá)飛輪船和日本川崎汽船通過船舶共享協(xié)議,計劃推出中國印度中東快線服務(wù)2E(NEW CIMEX 2E),該服務(wù)航線連接亞洲到印度東海岸。 該公司表示,新服務(wù)航線通過“Sima Genesis”號船艙租用協(xié)議,將...
日本航運公司川崎汽船(K-LINE)日前宣布,計劃從2016年12月中旬開始將東南亞和印度金奈連接至其亞洲-金奈快線服務(wù)(ACE)。 該服務(wù)將在覆蓋現(xiàn)有港口的同時,追加韓國和中國靠港,并提供金奈往返直航服務(wù)。東南亞航班次時間保持不變。 川崎...
物流巴巴獲悉,近日由于碼頭擁擠,川崎汽船、達(dá)飛輪船、陽明海運等船只船期延誤。 川崎汽船公告 如下船只由于碼頭擁擠的影響造成船期延誤,具體調(diào)整時間下: ANDES-B MOL CREATION 110E開航時間調(diào)整為ATD SHA 9th N...
物流巴巴了解到,受航運市場惡化影響,日本三大船公司——川崎汽船、日本郵船和商船三井,在2016財年上半年(截至9月30日)全部報虧。 在三家公司中,川崎汽船在上半財年的經(jīng)營虧損最為嚴(yán)重,為264億日元,而去年同期其營利為187億日元。該公司...
重磅消息!物流巴巴據(jù)彭博社消息了解到,日本三大航運企業(yè),日本郵船,商船三井,以及川崎汽船發(fā)布聯(lián)合聲明,達(dá)成共識將合并其下集運業(yè)務(wù),成立新的合資公司。 新公司的成立將使該公司成為世界第六大集裝箱運輸航運公司(運力約為140萬TEU),全球運力...
此前也有報道稱,由于日本經(jīng)濟(jì)低迷,政治潛在的不確定,以及日元兌美元升值的影響,導(dǎo)致日本航運市場極為不景氣,船公司出現(xiàn)大額度的虧損,2016財年第一季度,三大船公司合計虧損1531.89億日元,較去年同期跌幅超一倍至134.65%。其中K-L...