馬士基：將在德國海港實(shí)施新的進(jìn)口集裝箱放行流程
馬士基將在德國漢堡港、不來梅港和威廉港海港引入新的進(jìn)口集裝箱放行數(shù)字流程，取代目前基于pin碼的系統(tǒng)。 根據(jù)法律要求，從2025年10月1日起，漢堡和不來梅港將強(qiáng)制實(shí)施新的“安全放行令”制度。它一次只允許一個(gè)可追溯方收集完整的進(jìn)口集裝箱，增...
德國萊茵河水位因降雨上升，但航運(yùn)仍受限制
大宗商品交易商周三表示，繼八月份的干燥天氣之后，降雨導(dǎo)致德國萊茵河水位上升，但大部分河流仍然太淺，貨船無法滿載航行。 船舶運(yùn)營商對運(yùn)費(fèi)征收附加費(fèi)，以補(bǔ)償船舶部分空駛的情況，從而增加了貨主的成本。 貿(mào)易商表示，淺水繼續(xù)阻礙德國萊茵河大部分地區(qū)...
出貨提醒：德國工會(huì)罷工談判獲得新進(jìn)展
在德國碼頭與工會(huì)的集體談判中，德國海港公司中央?yún)f(xié)會(huì)（ZDS）向代表德國港口工人的工會(huì)ver.di提出了最終報(bào)價(jià)。 該優(yōu)惠包括兩種變體，其條款與之前的優(yōu)惠不同。 工會(huì)現(xiàn)在將發(fā)起一項(xiàng)會(huì)員調(diào)查來評估這一提議。 “現(xiàn)在由成員決定，”ver.di 談...
分析：德國港口罷工或?qū)е?0億美元的貿(mào)易損失！
根據(jù)數(shù)據(jù)和分析公司羅素集團(tuán)的數(shù)據(jù)，德國五個(gè)主要港口的港口罷工可能造成60億美元(47.1億英鎊)的貿(mào)易損失。 在這60億美元中，羅素旗下的阿爾卑斯海事公司(ALPS Marine)的分析發(fā)現(xiàn)，汽車和運(yùn)載工具(3.99億美元/ 3.13億英鎊...
Kuehne+Nagel在德國開設(shè)新的汽車零部件中心
Kuehne+Nagel是一家領(lǐng)先的汽車行業(yè)物流供應(yīng)商，目前在德國沃勒斯多夫運(yùn)營著一個(gè)17萬平方米的備件履行和交付中心。 從這里，備件被分發(fā)到全球的寶馬市場。Kuehne+Nagel負(fù)責(zé)貨物的實(shí)際接收，預(yù)包裝，包裝材料和空料的管理，以及將貨...
德國集裝箱港口腹地鐵路貨運(yùn)呈上升趨勢
德國聯(lián)邦物流和流動(dòng)辦公室(BALM)對通過水路和鐵路運(yùn)輸?shù)募b箱運(yùn)輸在很長一段時(shí)間內(nèi)的演變進(jìn)行了廣泛分析。 根據(jù)分析，德國的鐵路集裝箱運(yùn)輸在2005年至2022年間從不到420萬標(biāo)準(zhǔn)箱增長到約770萬標(biāo)準(zhǔn)箱，增幅約為86%。 根據(jù)分析，這一...
首艘液化天然氣運(yùn)輸船抵達(dá)新德國穆克蘭碼頭
為德國波羅的海接收站穆克蘭(Mukran)運(yùn)送液化天然氣的第一艘船周六抵達(dá)，進(jìn)行試運(yùn)行。德國正加緊尋求取代俄羅斯的管道天然氣。 私營公司Deutsche ReGas表示，Energos Power是一個(gè)浮動(dòng)存儲(chǔ)和再氣化裝置(FSRU)，已獲...
加強(qiáng)服務(wù)！德國新建LNG進(jìn)口終端
德國公用事業(yè)公司RWE于1月1日將北海Brunsbuettel的浮式液化天然氣(LNG)基礎(chǔ)設(shè)施移交給國有的德國能源終端(DET)，這是10個(gè)月前首次進(jìn)口時(shí)達(dá)成的協(xié)議。 DET現(xiàn)在是Brunsbuettel Elbehafen液化天然氣項(xiàng)目...
加強(qiáng)冷鏈服務(wù)！喬達(dá)在德國開設(shè)新的溫控倉庫
全球物流服務(wù)提供商喬達(dá)位于德國羅高的一個(gè)700平方米的溫控中心正式投入運(yùn)營，該中心擁有一個(gè)綜合冷卻區(qū)。 隨著此次開業(yè)，該公司正在繼續(xù)其擴(kuò)大和加強(qiáng)其全球制藥網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略。 擁有一個(gè)溫度控制在15至25°C之間的倉庫和一個(gè)溫度范圍在2至8°C之間...
Unifeeder推出連接哥本哈根和三個(gè)德國港口的新航線
Unifeeder宣布推出一項(xiàng)連接丹麥哥本哈根港口和德國三個(gè)主要樞紐港口的新服務(wù)，漢堡每周兩次，不來梅港和威廉港每周一次。 “絕大多數(shù)——目前接近90%——通過船運(yùn)到達(dá)新西蘭的集裝箱貨物是由哥本哈根Malm?港(CMP)處理的。額外的每周一...
降低成本！PSA開通意大利和德國之間的新鐵路服務(wù)
PSA意大利宣布推出斯圖加特高速鐵路服務(wù)，該服務(wù)將每周兩次連接PSA熱那亞普拉碼頭和德國南部的斯圖加特。 該服務(wù)將于2023年5月4日首次運(yùn)行，為意大利和德國之間的集裝箱運(yùn)輸提供一種快速、可靠、經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)的替代方案。 斯圖加特快車將于周一...
德國新聞| 重磅報(bào)告：對華貿(mào)易逆差創(chuàng)紀(jì)錄，德國對中國的依賴前所未有，要急著脫鉤了？
在全球化的浪潮中，“互利共贏”可以說是所有雙邊關(guān)系共同的底色，但人們已不滿足于只用這個(gè)詞來形容中、德兩大經(jīng)濟(jì)體之間的往來。相互依賴成為描述兩國關(guān)系的另一個(gè)關(guān)鍵詞。德國經(jīng)濟(jì)研究所（IW）最新的一份研究報(bào)告則提示了一種可能性：所謂的“相互”依賴...
德國去年外貿(mào)順差連續(xù)第五年下降
德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)局2日公布的數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)季節(jié)和工作日調(diào)整后,德國2022年商品出口額和進(jìn)口額分別約為1.56萬億歐元和1.49萬億歐元,比上一年分別增長14.3%和24.3%。數(shù)據(jù)顯示,德國2022年貿(mào)易順差約為760億歐元,連續(xù)第五年下降。德...
德國和法國港口啟動(dòng)新的氫氣進(jìn)口項(xiàng)目
與歐洲港口建立伙伴關(guān)系的努力仍在繼續(xù)，以開發(fā)用于未來燃料的氫氣供應(yīng)。在德國，漢堡宣布了該國第一個(gè)大型綠色能源進(jìn)口設(shè)施的計(jì)劃，該設(shè)施與港口的現(xiàn)有設(shè)施相連接。而在法國，南特-圣納扎爾港是一個(gè)項(xiàng)目的一部分，旨在支持大型綠色氫氣生產(chǎn)設(shè)施，為盧瓦爾河...
萊茵河水位低對航運(yùn)造成影響，將加重德國經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
已經(jīng)在為經(jīng)濟(jì)衰退和冬季能源短缺做準(zhǔn)備的德國企業(yè)，正在努力應(yīng)對另一種珍貴商品的缺乏:雨水。 今年夏天，持續(xù)數(shù)周的高溫天氣和少雨導(dǎo)致萊茵河水位下降，萊茵河是德國的商業(yè)大動(dòng)脈，導(dǎo)致運(yùn)輸延誤，運(yùn)費(fèi)上漲了五倍多。 這條河流從瑞士的阿爾卑斯山經(jīng)德國工業(yè)...