最新一期SCFI綜合指數(shù)報1890.77點，較上期1854.96點上漲35.81點，漲幅1.93%。運價指數(shù)連續(xù)三周走高，其中北美航線運價表現(xiàn)強勢。
上海至美西、美東運價
SCFI 4.10
·美西航線表現(xiàn)搶眼，達2552美元每FEU，較上期上漲193美元，漲幅高達8.18%。
·美東航線也升至3518美元每FEU，較上期上漲164美元，漲幅為4.88%。
北美兩條航線的漲幅直接拉動指數(shù)的攀升，美國市場需求整體保持平穩(wěn)，燃油成本持續(xù)上升，船司提高運價轉嫁部分成本壓力。
上海至歐洲、地中海運價
SCFI 4.10
·歐洲航線運價降至1547美元每TEU，較上期下跌103美元，跌幅6.24%。
·地中海航線運價降至2590美元每TEU，較上期下跌94美元，跌幅為3.5%。
歐洲和地中海地區(qū)貨量沒有出現(xiàn)季節(jié)性回暖或提前拉貨跡象，有明顯運力緊張情況。
上海至波斯灣航線運價
SCFI 4.10
波斯灣航線運價為4167美元每TEU，較上期上漲190美元，漲幅4.78%。中東地區(qū)局勢尚未緩和，繼續(xù)支撐該航線運價保持上行態(tài)勢。
上海至澳新、南美航線運價
SCFI 4.10
·澳新航線本期上漲，運價849美元/TEU，較上一期漲55美元，漲幅6.9%。
·南美航線運價2290美元/TEU，較上一期2473下跌147美元，跌幅7.4%。
近洋航線運價
SCFI 4.10
·東南亞航線運價較上期上漲13美元，漲幅2.52%。
·韓國航線運價小幅上行，上漲了5美元。
·日本關西和關東航線的運價沒有變化，供需關系穩(wěn)定。
燃油成本持續(xù)走高是本次SCFI指數(shù)上漲的主要原因，由于各地對燃油附加費的收取規(guī)定不同，多數(shù)船司選擇通過品目無差別運費來轉嫁增加的費用，直接推動了部分航線運價上調。
整體來看，盡管歐洲和地中海航線出現(xiàn)回調，但北美航線和波斯灣航線的上漲抵消了這一影響，推動指數(shù)實現(xiàn)連續(xù)三周增長。
