2026年4月國際空運(yùn)市場運(yùn)價(jià)小幅上漲，受紅海危機(jī)、海運(yùn)改道影響，部分海運(yùn)貨物轉(zhuǎn)移至空運(yùn)，導(dǎo)致國際空運(yùn)艙位供需趨緊，其中**中東、歐洲航線漲幅最為顯著。深圳至迪拜空運(yùn)運(yùn)價(jià)較3月上漲15%，至倫敦漲幅達(dá)12%，廣州至紐約空運(yùn)運(yùn)價(jià)上漲8%，主要因航空公司抽調(diào)部分寬體機(jī)至海運(yùn)替代航線，空運(yùn)運(yùn)力有所減少。

此外，全球航空燃油價(jià)格較3月上漲5%，進(jìn)一步推高了空運(yùn)成本，目前物流巴巴平臺上深圳、廣州至全球主要機(jī)場的空運(yùn)艙位預(yù)訂率已達(dá)80%，4月下旬艙位緊張。

 

行業(yè)建議

1.  貨代企業(yè)為客戶提前鎖定國際空運(yùn)艙位，尤其是中東、歐洲航線，同時(shí)與航空公司簽訂協(xié)議，爭取運(yùn)價(jià)優(yōu)惠；

2.  外貿(mào)企業(yè)將高價(jià)值、急單貨物采用空運(yùn)運(yùn)輸，低價(jià)值、大宗貨物仍選擇海運(yùn)或中歐班列，優(yōu)化物流成本結(jié)構(gòu)；

3.  利用物流巴巴平臺的空運(yùn)價(jià)格查詢功能，實(shí)時(shí)關(guān)注運(yùn)價(jià)動(dòng)態(tài)，選擇運(yùn)價(jià)低谷期訂艙，降低運(yùn)輸成本。