近日，達(dá)飛輪船在日本神戶港迎來了全新周班航線——OCR的首航掛靠，這條直連日本與北歐的新航線正式投入運(yùn)營(yíng)，同時(shí)達(dá)飛還對(duì)其美西核心航線進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，亞洲往返歐洲、美西的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)再迎重要調(diào)整。

作為達(dá)飛全新打造的亞歐直航產(chǎn)品，OCR航線主打高效直連與穩(wěn)定時(shí)效，為日本地區(qū)貨主提供直達(dá)北歐主要港口的運(yùn)輸選擇，相比傳統(tǒng)路徑擁有更具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)輸時(shí)長(zhǎng)，也能更好地滿足當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)鏈穩(wěn)定性與時(shí)效性的需求。

該航線全程由達(dá)飛獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，首航船舶為8000TEU級(jí)別的達(dá)飛托斯卡號(hào)，后續(xù)將依次停靠日本、中國(guó)多個(gè)核心港口后駛往北歐，形成閉環(huán)運(yùn)營(yíng)。

在加碼亞歐航線的同時(shí)，達(dá)飛也沒有放松亞美航線的布局。其旗下雄鷹快線1號(hào)（EX1）迎來全面優(yōu)化，新增日本神戶、名古屋、橫濱三大掛靠港，大幅提升了日本本土貨主發(fā)往美西的便捷度，從橫濱出發(fā)最快僅需12天即可抵達(dá)洛杉磯，時(shí)效優(yōu)勢(shì)十分明顯。這條美旗周班航線將在5月初正式執(zhí)行新班期，配合達(dá)飛在洛杉磯、釜山、橫濱等地的碼頭資源，整體運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性也將進(jìn)一步提升。

達(dá)飛日本方面負(fù)責(zé)人表示，兩條航線的同步升級(jí)，旨在為當(dāng)?shù)丶把鼐€貨主提供更高效、可靠的航運(yùn)選擇，助力企業(yè)優(yōu)化供應(yīng)鏈布局。

自2007年進(jìn)入日本以來，達(dá)飛已在當(dāng)?shù)貥?gòu)建起成熟的航運(yùn)與物流網(wǎng)絡(luò)，航線覆蓋十余個(gè)港口，并配合端到端物流服務(wù)，持續(xù)深化在東北亞地區(qū)的航運(yùn)布局。

此次新航線開通與既有航線升級(jí)，也將為中日、亞歐、亞美貿(mào)易往來提供更豐富的艙位與時(shí)效選擇，對(duì)外貿(mào)及貨代行業(yè)而言，又多了一條穩(wěn)定可靠的航線可選。