日前，地中海航運（MSC）宣布對其亞洲到美國西海岸網(wǎng)絡(luò)中運營的Orient、Sentosa和Chinook服務(wù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，具體變化如下：

• Orient服務(wù)

青島將取代海防成為首掛港。

奧克蘭將從航線中移除。

通過減少掛靠港口數(shù)量和調(diào)整港口順序，該服務(wù)將減少受港口擁堵風(fēng)險的影響，從而提高航班可靠性，實現(xiàn)更穩(wěn)定的準(zhǔn)點到達(dá)。

 

生效日期：GO616N航次

新航線：青島 – 寧波 – 上海 – 釜山 – 長灘 – 青島

• Sentosa服務(wù)

海防將被添加到航線中。

與之前的路線相比，這將使船司能夠提供更短的運輸時間，同時在更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中優(yōu)化港口覆蓋范圍。

 

生效日期：FV614N航次

新航線：新加坡 – 巴生港 – 林查班 – 頭頓 – 海防 – 鹽田 – 廈門 – 長灘 – 奧克蘭 – 釜山 – 寧波 – 新加坡

• Chinook服務(wù)

海防將從航線中移除。

這一變化為航班安排提供了額外的緩沖時間，在出現(xiàn)運營延誤時減輕恢復(fù)壓力，并支持更穩(wěn)定和可預(yù)測的服務(wù)表現(xiàn)。

 

生效日期：UK616A航次

新航線：頭頓 – 鹽田 – 寧波 – 上海 – 青島 – 釜山 – 西雅圖 – 溫哥華 – 魯珀特王子港 – 釜山 – 頭頓

MSC此次針對亞洲至美國西海岸航線的調(diào)整舉措意義深遠(yuǎn)，在運營、服務(wù)等多維度展現(xiàn)出顯著成效。

Orient服務(wù)以青島取代海防作為首掛港并精簡掛靠港，有效減少了船舶周轉(zhuǎn)時間，提升了船隊運營效率，移出奧克蘭港并降低港口擁堵風(fēng)險后，貨物準(zhǔn)點率提升，便于客戶合理安排生產(chǎn)與銷售計劃；Chinook服務(wù)移出海防港后，增加了應(yīng)對運營延誤的緩沖空間，降低了恢復(fù)壓力，保障了運營穩(wěn)定性。同時，Sentosa服務(wù)新增海防港，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁└憬莸难b貨選擇，縮短了運輸時長。