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臺(tái)灣貨柜三雄“開年紅”！長(zhǎng)榮營(yíng)收318億領(lǐng)跑，創(chuàng)同期第三高佳績(jī)

海運(yùn)新聞
2026-02-24
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來源：物流巴巴

據(jù)中國(guó)臺(tái)灣媒體報(bào)道，長(zhǎng)榮、陽(yáng)明、萬海2026開年紅！長(zhǎng)榮元月合并營(yíng)收318.99億、月增3.88%，創(chuàng)同期第三高佳績(jī)；萬海1月營(yíng)收125.38億、月增3.8%，連續(xù)三個(gè)月營(yíng)收呈現(xiàn)月增走勢(shì)；陽(yáng)明海運(yùn)自結(jié)1月營(yíng)收137.62億，月增3.94％、年減21.78％，連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)月增。


國(guó)際海運(yùn)業(yè)者表示，受惠農(nóng)歷年前備貨需求，對(duì)于包括長(zhǎng)榮在內(nèi)的貨柜海運(yùn)業(yè)者首季獲利將有正面效益，同時(shí)因應(yīng)過年期間的貨量空窗期，航商已計(jì)劃2月以跳港與空班操作支撐價(jià)格，接下來的運(yùn)力將隨運(yùn)價(jià)漲勢(shì)彈性調(diào)整，若運(yùn)價(jià)能穩(wěn)定緩步回升，旺季表現(xiàn)可期。

· 營(yíng)收表現(xiàn)亮眼

長(zhǎng)榮1月合并營(yíng)收入318.99億，月增3.88％、年減24.5％，創(chuàng)同期第三高紀(jì)錄；萬海1月營(yíng)收入125.38億，月增3.8％、年減14.55％，連續(xù)三個(gè)月營(yíng)收入呈現(xiàn)月增走勢(shì)。

萬海表示，2月農(nóng)歷新年假期及伊斯蘭齋戒月將至，全球貨運(yùn)需求趨緩，運(yùn)價(jià)承壓，預(yù)期3月起各產(chǎn)業(yè)陸續(xù)開工、產(chǎn)能回升，整體貨量可望明顯回升。

陽(yáng)明海運(yùn)受惠農(nóng)歷年前出貨潮推動(dòng)，自結(jié)1月營(yíng)收137.62億元，月增3.94％、年減21.78％，連續(xù)三個(gè)月呈現(xiàn)月增。展望后市，陽(yáng)明表示，春節(jié)假期出貨動(dòng)能轉(zhuǎn)弱，SCFI運(yùn)價(jià)指數(shù)持續(xù)承壓，后續(xù)需觀察市場(chǎng)需求回溫狀況，審慎應(yīng)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)。

· 積極布局市場(chǎng)

長(zhǎng)榮海運(yùn)2026年持續(xù)強(qiáng)化全球競(jìng)爭(zhēng)力及汰舊換新，上個(gè)月宣布將訂造23艘全貨柜輪，包括16艘3,100TEU與7艘5,900TEU全貨柜輪，整體規(guī)模高達(dá)14.7億美元、相當(dāng)于新臺(tái)幣462億元，此項(xiàng)投資適用于長(zhǎng)榮的任何區(qū)域航線。

長(zhǎng)榮航線主要以遠(yuǎn)洋貨柜的美西線、美東線、歐洲線為主，2025年單年度就訂購(gòu)了25艘14,000TEU與24,000TEU的LNG雙燃料貨柜輪，主要都是遠(yuǎn)洋線的貨柜船，2025年總運(yùn)能達(dá)195萬TEU，運(yùn)力為全球排名第七。

針對(duì)船公司可能提前復(fù)航紅海的“策略試探”，萬海是臺(tái)灣地區(qū)貨柜三雄中“跑最快”的，最新布局是在1月優(yōu)化調(diào)整航線，將原地中海直航FM1航線合并AR2紅海直航，新FM1航線串聯(lián)中國(guó)華東、華南港口與亞歐非關(guān)鍵航點(diǎn)，并且從雙周班升級(jí)為周班運(yùn)營(yíng)，打造跨區(qū)域物流航網(wǎng)。

預(yù)計(jì)5月萬海將與ONE合作，加開華中北直達(dá)美西洛杉磯航線，累計(jì)美西航線達(dá)三條，提升北美市場(chǎng)服務(wù)能力和形成更具韌性的航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

在擴(kuò)大優(yōu)化航網(wǎng)的背后，萬海進(jìn)入交船高峰做后盾，今年2月初接收7,000TEU環(huán)保節(jié)能新造船“爾春輪”，投入遠(yuǎn)東-東地中海FM1航線運(yùn)營(yíng)，年內(nèi)預(yù)計(jì)還有五艘新船交付，包括1艘7,000TEU、4艘8,700TEU。萬海總經(jīng)理謝福隆有信心，萬海今年業(yè)績(jī)一定會(huì)比去年好。

萬海2027至2030年將再接收30艘新造船，包括6,000TEU級(jí)船6艘、8,700TEU級(jí)船12艘、1.6萬TEU大型船12艘，2026至2030年計(jì)將新增運(yùn)力38.1萬TEU。

陽(yáng)明新任總經(jīng)理李明輝10日走馬上任，他表示，陽(yáng)明正朝向持續(xù)發(fā)展的方向前進(jìn)，將帶領(lǐng)跨部門合作發(fā)揮綜效，鼓勵(lì)子公司事業(yè)持續(xù)深化本地服務(wù)。陽(yáng)明的目標(biāo)是隨全球經(jīng)貿(mào)發(fā)展同步成長(zhǎng)，2032年貨柜運(yùn)輸本業(yè)，運(yùn)力將達(dá)到125萬TEU，邁向全球3％～3.5％市占率。

陽(yáng)明重金打造5艘1.55萬TEU級(jí)LNG雙燃料貨柜新船，預(yù)計(jì)今年全數(shù)交付，首艘連明輪已投入亞洲往地中海MD2航線搶市，后續(xù)4艘將優(yōu)先配置在歐洲、地中海航線。

陽(yáng)明表示，近期受冬季氣候及航商調(diào)整船期影響，歐亞主要樞紐港出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，加之春節(jié)假期出貨動(dòng)能轉(zhuǎn)弱，后續(xù)需觀察市場(chǎng)需求回溫狀況。

展望2月，雖然大型航商計(jì)劃在2月中上旬對(duì)歐洲航線運(yùn)價(jià)調(diào)漲500美元～600美元，然而由于時(shí)序進(jìn)入亞洲地區(qū)農(nóng)歷年前需求淡季，預(yù)估2月中下旬的SCFI指數(shù)，仍將呈現(xiàn)小幅下跌走勢(shì)，SCFI指數(shù)已經(jīng)連五周下跌。

據(jù)國(guó)際貨幣基金1月報(bào)告，預(yù)期今年全球經(jīng)濟(jì)將穩(wěn)定成長(zhǎng)3.3％，然而地緣政治緊張局勢(shì)及美國(guó)關(guān)稅政策的不確定性，仍為全球經(jīng)濟(jì)前景帶來下行風(fēng)險(xiǎn)。

法國(guó)海運(yùn)咨詢機(jī)構(gòu)Alphaliner最新航運(yùn)市場(chǎng)供需成長(zhǎng)預(yù)測(cè)，今年供給成長(zhǎng)3.7％、需求成長(zhǎng)2.5％，供過于求的格局持續(xù)。

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