據(jù)外媒報道，近日，至少有16艘受美國制裁的油輪試圖突破美國對委內(nèi)瑞拉能源出口的大規(guī)模海上封鎖。部分船只通過偽裝真實位置或關閉傳輸信號來逃避追蹤。
《紐約時報》發(fā)布的衛(wèi)星圖像顯示，這些船舶此前數(shù)周一直停靠在委內(nèi)瑞拉各港口。在委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅被美軍拘捕后，所有涉事船只已全部駛離原泊位。
衛(wèi)星追蹤顯示，其中四艘油輪在距海岸30英里處向東航行。根據(jù)委內(nèi)瑞拉國家石油公司的內(nèi)部通訊及兩名委內(nèi)瑞拉石油業(yè)匿名人士透露，這四艘船均未獲得過渡政府授權擅自離港，剩余12艘油輪已全面停止信號傳輸，最新衛(wèi)星圖像未捕獲其蹤跡。據(jù)了解，其中15艘曾因運輸伊朗和俄羅斯石油受到美國制裁。
衛(wèi)星圖像顯示，三艘受制裁的油輪于1月3日離開委內(nèi)瑞拉的主要石油港口。圖源：Copernicus
據(jù)船舶監(jiān)測網(wǎng)站TankerTrackers.com披露，至少有四艘離港油輪于周六駛離委內(nèi)瑞拉水域。這些船舶在行至該國海上邊界附近短暫停留后，最終選擇通過瑪格麗塔島以北的航線離境。至少有三艘船舶在駛離委內(nèi)瑞拉水域時保持相近距離且航向一致。
該網(wǎng)站聯(lián)合創(chuàng)始人Samir Madani指出：“滿載原油的油輪突破海上封鎖唯一有效的方式，就是利用出港船只形成數(shù)量飽和沖擊。”
根據(jù)委內(nèi)瑞拉國家石油公司內(nèi)部資料及兩位石油行業(yè)消息人士透露，這些離港的油輪由石油貿(mào)易商亞Alex Saab和Ramón Carretero承租。二人均因與馬杜羅家族存在商業(yè)往來而受到美國制裁。
前美國財政部制裁合規(guī)官員David Tannenbaum分析稱，這些油輪“必須權衡何種風險更低——是趁當前可能出現(xiàn)的機會逃離，還是留在原地承受未來美軍在委內(nèi)瑞拉海域登船或突襲的風險”。
作為多艘試圖突破美國對委內(nèi)瑞拉海上封鎖的油輪之一，“Bertha”號上周在委內(nèi)瑞拉海域被拍攝到。圖源：TankerTrackers.com
去年12月16日，美國總統(tǒng)特朗普單方面宣布對受制裁的委內(nèi)瑞拉油輪實施全面封鎖。截至目前，美軍已攔截三艘試圖交易委內(nèi)瑞拉石油的油輪。其中“Skipper”號于12月10日被海岸警衛(wèi)隊截停扣押；“Centuries”號于12月20日遭登船檢查但未被扣押；第三艘原名“Bella 1”號、現(xiàn)更名“Marinera”的油輪仍在美軍追緝中。
據(jù)悉，在美軍追捕過程中，“Bella 1”號船員在船體涂繪了簡易的俄羅斯國旗。隨后俄羅斯政府正式向美方提出外交交涉，要求停止追捕這艘原定駛往委內(nèi)瑞拉、現(xiàn)正于大西洋海域“逃逸”的油輪。
此后，突破美國封鎖的油輪“Hyperion”號也已效仿“Bella 1”號，改掛俄羅斯國旗。船視寶數(shù)據(jù)顯示，“Hyperion”號于12月25日從委內(nèi)瑞拉阿穆艾出發(fā)前往哥倫比亞卡塔赫納，并于12月27日到達當?shù)亍?2月30日，該輪繼續(xù)航行，現(xiàn)已抵達大西洋。此次安全航行表明，“Hyperion”號至少目前為止尚未引起美國的注意或被扣押。
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）周一（1月5日）援引四位知情人士報道，美方當前計劃攔截“Bella 1”號，以及試圖逃避扣押的其他受制裁油輪。
而就在新年伊始，委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)在一場戲劇性的美軍行動中被捕，加劇了全球油輪市場的不確定性。特朗普在行動后發(fā)表講話稱，美國打算“暫時接管”委內(nèi)瑞拉，特別著重于重振該國石油產(chǎn)業(yè)，同時強調(diào)對委內(nèi)瑞拉原油的禁令依然完全有效。他還宣稱美國大型石油公司最終將投資數(shù)十億美元修復委內(nèi)瑞拉受損的基礎設施，但也明確表示不會立即解除制裁。
美國國務卿魯比奧周日（1月4日）宣稱，這是現(xiàn)代史上最大規(guī)模的“隔離行動”之一，已成功“癱瘓”馬杜羅政權的創(chuàng)收能力。需特別指出的是，此次封鎖特別豁免了美國雪佛龍公司（Chevron）運往墨西哥灣沿岸的石油運輸。
據(jù)路透社援引航運數(shù)據(jù)及消息人士報道，雪佛龍已通知員工假期結(jié)束后返崗委內(nèi)瑞拉，并于周一（1月5日）恢復了中斷四天的對美委內(nèi)瑞拉石油出口業(yè)務。
雪佛龍是唯一獲美方授權出口委內(nèi)瑞拉原油的企業(yè)，享有禁運與制裁的雙重豁免權。該公司租賃的一艘油輪目前正載運約30萬桶委內(nèi)瑞拉重質(zhì)原油駛往美國墨西哥灣沿岸。此外，雪佛龍近年已成為委內(nèi)瑞拉國家石油公司（PDVSA）最主要的合資伙伴，目前在委內(nèi)瑞拉的五處陸上與海上項目中持有25%至60%不等的股權。去年11月，雪佛龍每日從委內(nèi)瑞拉向美國墨西哥灣沿岸輸送約15萬桶原油。
在委內(nèi)瑞拉深陷政治動蕩之際，雪佛龍運營的流暢性與PDVSA的困境形成鮮明對比。受封鎖影響，PDVSA上周出口完全停滯，被迫從上周末開始減產(chǎn)。該公司在填滿陸上儲罐并完成油輪裝載后，已幾乎無倉儲空間容納原油。
航運數(shù)據(jù)機構(gòu)Kpler統(tǒng)計顯示，目前約有132萬立方米石油正由受制裁油輪運輸，其中委內(nèi)瑞拉原油及混合油品占比近四分之三。委內(nèi)瑞拉各港口周邊的監(jiān)控力度正在加強，加勒比海域的船對船轉(zhuǎn)運作業(yè)幾近枯竭，貿(mào)易商、保險公司及船東的主動合規(guī)回避行為正持續(xù)加速。
