船視寶數(shù)據(jù)顯示，岡比亞籍油輪“Hyperion”號（IMO: 9322968）已開始向哥倫比亞卡塔赫納港航行，預(yù)計于12月27日抵達(dá)該港。此前該船于11月末在俄羅斯摩爾曼斯克裝載了約30萬桶石腦油。

目前來看，“Hyperion”號已完成卸貨，駛離阿穆艾煉油廠，但依然在阿穆艾附近海域。Marine Traffic數(shù)據(jù)則顯示，“Hyperion”號懸掛俄羅斯旗，已經(jīng)進(jìn)入哥倫比亞海域附近，正向卡塔赫納港前行。

截至目前，美國政府已經(jīng)扣押兩艘超大型油輪（VLCC），分別是巴拿馬籍的“Centuries”號與圭亞那籍的“Skipper”號。目前“Skipper”號停靠在美國加爾維斯頓港。從12月20日起，美方開始試圖攔截第三艘油輪“Bella 1”號。截至當(dāng)前，美軍尚未成功扣押這艘油輪。

據(jù)《華爾街日報》援引美國官員報道，在持續(xù)追趕超過五天后，美國海岸警衛(wèi)隊及軍方正在集結(jié)更多人力與武器裝備，準(zhǔn)備強(qiáng)行登臨該船。相關(guān)官員表示，正在調(diào)遣至該海域的作戰(zhàn)單位包括一支專門執(zhí)行敵對船舶登臨任務(wù)的海上特勤響應(yīng)部隊。

路透社曾于23日報道稱，盡管美軍已大規(guī)模集結(jié)兵力，但海岸警衛(wèi)隊仍缺乏足夠數(shù)量的受訓(xùn)特勤小組，無法立即對“Bella 1”號實施扣押。

美國官員表示，鑒于“Bella 1”號航速遲緩且位置已暴露，無法擺脫美軍追蹤，當(dāng)局無需急于對其采取行動。這位官員認(rèn)為，這為美方調(diào)配適宜作戰(zhàn)單位提供了時間窗口，也解釋了此次追緝?yōu)楹纬掷m(xù)多日。

退役海軍少將、前美國海岸警衛(wèi)隊軍法總監(jiān)William Baumgartner指出，除了調(diào)遣特種部隊外，海岸警衛(wèi)隊可能還會配備具備操控此類巨型船舶資質(zhì)的船長。據(jù)其說明，一旦完成所有部署，美國將依據(jù)國際法獲得對“Bella 1”號實施武力登臨的權(quán)限，行動初期將采取包括鳴槍示警在內(nèi)的分級警告程序。

針對可能的行動場景，他描述道：“美方將派遣多架直升機(jī)，通過速降索登陸油輪，直取駕駛艙奪取船舶控制權(quán)。”

白宮方面表示，“Bella 1”號已受到司法扣押令管制。相關(guān)官員稱，若最終成功扣押該船，美方計劃將其押送至美國水域并沒收船載原油。

這一做法延續(xù)了美國處置其他被扣油輪的模式。據(jù)官員透露，“Centuries”號油輪裝載約200萬桶委內(nèi)瑞拉原油，現(xiàn)正駛往得克薩斯州加爾維斯頓港準(zhǔn)備卸貨。美國總統(tǒng)特朗普此前已表明，美國將沒收相關(guān)原油及船舶。

2025年12月20日，一架美國軍用直升機(jī)飛越“Centuries”號油輪上空。圖源：U.S. Department of Homeland Security

法律專家表示，特朗普政府這一系列舉動似乎違背了國際海事法律和慣例。

根據(jù)國際法，各國有權(quán)在其領(lǐng)海內(nèi)扣押船舶，聯(lián)合國已通過《聯(lián)合國海洋法公約》確立了航運規(guī)則。盡管美國在實踐中采納了其中多項條款，但至今尚未正式批準(zhǔn)該公約。

法律專家指出，特朗普采取如此強(qiáng)硬手段，或?qū)⒐膭钇渌麌以谶m當(dāng)時機(jī)效仿此類策略。若此類扣押行動趨于常態(tài)化，恐將對航運業(yè)及國際貿(mào)易造成損害，破壞維持公海秩序數(shù)十年的規(guī)則與慣例。

以往美國政府通常會通過向外國航運公司施壓，迫使其指令船舶前往指定地點卸載美國政府管制的石油等物資。2020年，特朗普政府就曾運用此手段，將伊朗燃料從四艘駛往委內(nèi)瑞拉的希臘籍油輪上移除。這種處理方式規(guī)避了動用美軍在國際水域（本應(yīng)保持中立的海域）接管船只可能引發(fā)的挑釁風(fēng)險。

除了武力手段，美國政府目前也在加強(qiáng)應(yīng)用經(jīng)濟(jì)手段向委內(nèi)瑞拉政府施壓，以推動委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅下臺。據(jù)路透社援引一位美國官員表示，白宮已命令美軍在接下來至少兩個月內(nèi)，將重心幾乎完全放在對委內(nèi)瑞拉石油實施“封鎖”上。“盡管軍事選項依然存在，但當(dāng)前的重點是首先通過強(qiáng)化制裁、施加經(jīng)濟(jì)壓力，以實現(xiàn)白宮所尋求的結(jié)果，”這名官員表示。