剛剛，物流頭條最新獲悉：航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，在美國海岸警衛(wèi)隊扣押一艘運(yùn)載委內(nèi)瑞拉原油出口的超級油輪后，30多艘在美國受制裁的、在委內(nèi)瑞拉開展業(yè)務(wù)的油輪可能面臨華盛頓的懲罰。

特朗普總統(tǒng)周三宣布的此次扣押行動，是美國自2019年對委實(shí)施制裁以來首次扣押該國原油貨船，也是特朗普政府下令在該地區(qū)大規(guī)模增兵后，首次針對委內(nèi)瑞拉相關(guān)油輪采取的已知行動。美國扣押油輪后委內(nèi)瑞拉逾30艘受制裁船舶面臨風(fēng)險。

美國此舉正值特朗普對委內(nèi)瑞拉非法總統(tǒng)尼古拉斯·馬杜羅政府施壓升級之際，航運(yùn)業(yè)消息人士稱，這已使眾多船東、運(yùn)營商和航運(yùn)代理進(jìn)入警戒狀態(tài)，許多人正重新考慮是否按計劃在未來幾天從委內(nèi)瑞拉水域啟航。

專家和分析師指出，針對委內(nèi)瑞拉貨物的制裁預(yù)計將造成短期出口延誤，并可能嚇退部分船東。此前華盛頓從未阻斷委內(nèi)瑞拉石油出口，這些貨物通常由第三方船舶的中介商運(yùn)輸。

委內(nèi)瑞拉指責(zé)美國實(shí)施“公然盜竊”，稱此次扣押是“國際海盜行為”。被扣押的超級油輪“船長號”（據(jù)風(fēng)險管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)）隸屬于運(yùn)送受制裁石油至主要目的地的“影子船隊”。此類油輪常關(guān)閉信號或偽裝位置。自華盛頓對該歐佩克成員國實(shí)施制裁以來，從事委內(nèi)瑞拉石油貿(mào)易的商人及船運(yùn)公司越來越多地使用此類油輪。此前針對委內(nèi)瑞拉相關(guān)船舶或石油運(yùn)輸?shù)闹撇茫瑢?dǎo)致大批滿載油輪為避免沖突而滯留數(shù)周甚至數(shù)月。據(jù)TankerTrackers.com統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至周三，委內(nèi)瑞拉水域及近海區(qū)域有逾80艘裝載或待裝載石油的船舶，其中超過30艘受到美國制裁。

全球“影子船隊”包含1423艘油輪，其中921艘受到美國、英國或歐洲制裁。這些船只通常船齡較老，所有權(quán)結(jié)構(gòu)不透明，且未購買符合國際石油巨頭及多數(shù)港口標(biāo)準(zhǔn)的高級保險。船舶監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，這些船只主要將俄羅斯、伊朗和委內(nèi)瑞拉的受制裁石油運(yùn)往亞洲目的地。許多油輪曾分別運(yùn)載伊朗或委內(nèi)瑞拉原油，隨后又承運(yùn)俄羅斯貨物。

航運(yùn)及企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，委內(nèi)瑞拉的油輪通常使用假名在國營石油公司PDVSA運(yùn)營的港口裝貨。這些船只在橫跨大西洋駛往馬來西亞或中國期間，往往在離港很久后才暴露真實(shí)位置。PDVSA未立即回應(yīng)置評請求。據(jù)塞浦路斯領(lǐng)先石油運(yùn)輸公司Frontline估算，全球超大型原油運(yùn)輸船隊中約15%的船只受到制裁。這類油輪單次航程最高可載運(yùn)200萬桶原油。

針對委內(nèi)瑞拉控制的船只，美國近年來已將PDVSA旗下幾乎所有船只列入制裁名單，同時將少量向古巴運(yùn)輸委內(nèi)瑞拉原油的油輪納入制裁范圍——古巴同樣受到美國制裁。同樣遭受嚴(yán)厲制裁的俄羅斯和中國多年來也采用類似策略規(guī)避限制。

暗黑船隊策略成效顯著：11月委內(nèi)瑞拉原油出口量攀升至日均90萬桶以上，而用于稀釋超重質(zhì)原油的急需石腦油進(jìn)口量（主要來自俄羅斯）翻倍至日均16.7萬桶，為未來數(shù)周儲備了充足庫存。委內(nèi)瑞拉與伊朗過去也曾就船隊使用展開合作。委內(nèi)瑞拉國家石油公司（PDVSA）的主要合資伙伴雪佛龍公司周三表示，該公司運(yùn)營一切正常。該公司負(fù)責(zé)所有委內(nèi)瑞拉原油運(yùn)往美國的業(yè)務(wù)。