ICTSI報告了2025年前9個月未經審計的合并財務業(yè)績，港口運營收入為23.4億美元，比2024年同期的20.1億美元增長了16%。

　　息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）達到15.4億美元，比2024年同期的13.2億美元增長17%。

　　歸屬于股東的凈收入總額為7.5156億美元，比2024年同期的6.3258億美元增長了19%，主要是由于營業(yè)收入增加，部分被ICTSI俄勒岡州法律索賠和解的2024年收入所抵消。

　　不包括非經常性收入和費用、菲律賓伊洛伊洛島和印度尼西亞巴淡島的新業(yè)務以及印度尼西亞雅加達已終止的業(yè)務，歸屬于股東的凈收入將增長22%。

　　攤薄后每股收益增長21%，從2025年前9個月的0.303美元增至0.365美元。

　　ICTSI董事長兼總裁Enrique K. Razon Jr.表示，ICTSI在2025年前9個月的強勁表現(xiàn)驗證了全球運營的實力和嚴格的戰(zhàn)略執(zhí)行。他補充說，ICTSI的多元化投資組合使我們能夠利用動態(tài)市場的機會，整合量增長了11%，達到1069萬標準箱。

　　截至2025年9月30日的季度，港口運營收入從6.917億美元增長20%至8.2774億美元。

　　ICTSI在2025年前9個月的綜合吞吐量為10,687,128標準箱，比2024年同期的9,604,127標準箱高出11%。

　　銷量增長的主要原因是所有地區(qū)貿易活動的改善。不包括在菲律賓伊洛伊洛和印度尼西亞巴淡島的新業(yè)務，以及在印度尼西亞雅加達已停止的業(yè)務，綜合銷量仍將增長11%。

　　截至2025年9月30日的季度，總綜合吞吐量增長了12%，達到3,698,053標準箱，而2024年為3,291,964標準箱。

　　2025年前9個月的港口運營總收入從2024年同期的20.1億美元增長了16%，達到23.4億美元，這主要是由于關稅調整、有利的集裝箱組合的數(shù)量增長、某些碼頭的輔助服務收入增加，包括普通貨物活動的增長，以及厄瓜多爾瓜亞基爾的數(shù)量恢復。

　　增加的主要原因是業(yè)務量增加，包括在某些碼頭產生收入的輔助服務和一般貨物活動增加，以及政府規(guī)定和合同規(guī)定的薪金調整。

　　資本支出（不包括資本化借款成本）在2025年前9個月總計為4.4961億美元。

　　這些投資支持了墨西哥conteconon Manzanillo S.A. （CMSA）、菲律賓某些碼頭和ICTSI DR Congo S.A. （IDRC）的持續(xù)擴張；印尼巴淡島Batu Ampar集裝箱碼頭的預付款；以及各種終端的設備購置和升級。