Matson報(bào)告截至2025年6月30日的季度凈收入為9470萬(wàn)美元，即攤薄后每股收益2.92美元，而2024年同期的凈收入為1.132億美元，即攤薄后每股收益3.31美元。

　　2025年第二季度的綜合收入為8.305億美元，低于2024年第二季度的8.474億美元。

　　Matson董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox表示，盡管面臨市場(chǎng)不確定性、關(guān)稅和全球貿(mào)易波動(dòng)的挑戰(zhàn)，第二季度財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)?nèi)猿鲱A(yù)期。他補(bǔ)充說(shuō)，4月份關(guān)稅的實(shí)施大大減少了中國(guó)的貨運(yùn)需求，但從5月中旬開(kāi)始，在中美達(dá)成暫時(shí)降低關(guān)稅的協(xié)議后，跨太平洋服務(wù)的需求出現(xiàn)反彈。他還注意到，隨著客戶適應(yīng)關(guān)稅，亞洲各地的生產(chǎn)發(fā)生了變化，導(dǎo)致中國(guó)以外地區(qū)的集裝箱數(shù)量較第一季度有所增加。

　　考克斯繼續(xù)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)貿(mào)易航線上，我們看到夏威夷和阿拉斯加的貨運(yùn)量比去年有所增加，但關(guān)島的貨運(yùn)量有所下降。

　　該公司預(yù)計(jì)，與關(guān)稅、全球貿(mào)易、監(jiān)管措施和地緣政治因素有關(guān)的不確定性將持續(xù)存在。

　　假設(shè)這些情況保持穩(wěn)定，Matson預(yù)計(jì)，與5月份提供的指引相比，海運(yùn)的全年?duì)I業(yè)收入將會(huì)更高，盡管仍比去年略低。

　　全年物流營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)與上年持平。

　　對(duì)于2025年第三季度，Matson預(yù)計(jì)海洋運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)收入將大大低于2024年第三季度的2.269億美元，主要原因是與去年第三季度較高的需求水平相比，中國(guó)服務(wù)的運(yùn)費(fèi)和數(shù)量下降，以及對(duì)淡旺季的預(yù)期。

　　物流方面，預(yù)計(jì)2025年第三季度的營(yíng)業(yè)收入將與去年同期的1540萬(wàn)美元相當(dāng)。