物流巴巴消息，全球最大的航運(yùn)樞紐正遭受嚴(yán)重的擁堵。

　　據(jù)了解，有53艘集裝箱船停泊在新加坡附近，比正常情況下多出22%，達(dá)到自彭博社自4月份開始追蹤該數(shù)據(jù)以來的最高數(shù)字。

　　如同其他集裝箱樞紐，新加坡依賴于微妙的物流生態(tài)系統(tǒng)，在這個(gè)系統(tǒng)中，突發(fā)惡劣天氣或其他港口出現(xiàn)新冠病例都將產(chǎn)生廣泛影響。臺風(fēng)“圓規(guī)”(Kompasu)迫使船只離開香港和深圳，香港和深圳港口的擁堵率仍比正常水平高出10.4%。

　　東南亞其他幾個(gè)港口也出現(xiàn)擁堵。馬來西亞巴生港報(bào)告的擁堵率比正常情況下高出14.5%，丹絨佩勒帕斯港比平時(shí)高出29.9%。雅加達(dá)的集裝箱樞紐丹戎普里奧比正常水平高出6.7%，馬尼拉高出6.5%。

　　物流巴巴最新消息，洛杉磯和長灘雙港至少有79艘船只在南加州海岸外等待，美國第四大港口薩凡納在2021年的大部分時(shí)間里都在處理擁堵問題，上周三等待停靠的船只達(dá)到了28艘的最高水平。