英國航空公司(BA)的貨運工人投票支持罷工，反對改變工資和工作條件。
union Unite的貨物裝卸工人以98%的投票贊成從圣誕節(jié)開始到1月2日結(jié)束為期九天的罷工行動。
該工會代表著英國航空貨運業(yè)務(wù)的850名成員。
聯(lián)合航空聲稱，工人們面臨著20-25%的減薪，以及工作條件和條件的改變。
Unite的助理秘書長Howard Beckett說:我們的成員正在采取這一行動作為最后的手段。他們意識到，這將對進入英國的航空貨運造成嚴(yán)重干擾，但他們實在承受不起四分之一的工資損失。
“即使到了最后階段，英國航空公司(British Airways)新任首席執(zhí)行官Sean Doyle仍可以做出正確的選擇，避免這次罷工行動。”
國際航空貨運公司的一位發(fā)言人表示:“國際航空貨運公司在世界各地運輸關(guān)鍵物資，就像所有航空公司一樣，在經(jīng)濟危機中受到了沉重打擊。”我們的方案將使近一半的貨運工人工資上漲，其他人的工資降幅不會超過10%。我們希望解決這個問題，并敦促工會回到談判桌上來。”
罷工行動可能發(fā)生在英國供應(yīng)鏈因脫歐而面臨額外壓力的時候。
許多人預(yù)計，隨著租船經(jīng)紀(jì)人為需求的增加做好準(zhǔn)備，海關(guān)程序的變化將導(dǎo)致邊境延誤。
Unite表示:“罷工行動幾乎肯定會導(dǎo)致進口商尋找其他選擇，將貨物運往英國，以避免希思羅機場罷工行動造成的嚴(yán)重延誤和長期積壓。”
“英國航空貨運工人在兩次停運期間繼續(xù)作業(yè)，在確保英國供應(yīng)鏈得以維持方面發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
“考慮到乘客數(shù)量的大幅減少，這是流感大流行期間保持盈利的業(yè)務(wù)之一。”
管理英國航空貨運業(yè)務(wù)的國際航空貨運公司(IAG Cargo)在一份最新運營情況報告中表示:“我們的航班繼續(xù)按計劃運營，我們正在盡一切努力將對客戶的干擾降到最低。”如果您對此有任何疑問，請及時與您的客戶經(jīng)理聯(lián)系。”
