
今天(3月2日),隨著美以對伊朗發(fā)動軍事打擊的沖擊波震蕩全球能源市場,油價應(yīng)聲飆升。目前霍爾木茲海峽的油輪運(yùn)輸已受到嚴(yán)重影響,且針對該地區(qū)的軍事打擊仍在持續(xù)。美國總統(tǒng)特朗普向《每日郵報》表示,美國與伊朗的沖突可能將持續(xù)四周左右。
亞洲早盤交易中,布倫特原油期貨一舉突破80美元關(guān)口,一度觸及82.37美元,隨后在市場消化波動中小幅回落。截止發(fā)稿時間,布倫特原油期貨約為79美元。無獨有偶,WTI原油期貨也急速攀升,早盤飆升至72美元上方。截至發(fā)稿時間為約72美元。
當(dāng)前,A股石油天然氣板塊表現(xiàn)亮眼,大漲近10%,中國石油、中國海油、上海石化、泰山石油、廣聚能源、洲際油氣等相關(guān)個股封漲停。黃金等貴金屬板塊亦顯著走強(qiáng),華錫有色、四川黃金、西部黃金、湖南黃金等個股漲停。
軍事沖突已造成油輪受損。眾多船東、石油巨頭及貿(mào)易公司暫停了經(jīng)由霍爾木茲海峽的原油、成品油及液化天然氣運(yùn)輸。周日(3月1日)公布的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示,至少150艘包括原油和液化天然氣運(yùn)輸船在內(nèi)的油輪,已在霍爾木茲海峽以外的公海水域拋錨停泊,另有數(shù)十艘船只停滯在該咽喉要道的另一側(cè)。截至目前為止,已有4艘油輪在霍爾木茲海峽遇襲:
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帕勞籍油輪“Skylight”號于阿曼穆桑代姆省海塞卜港以北5海里處被擊沉,4名船員受傷;船東為位于阿聯(lián)酋迪拜的SEA FORCE;
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馬紹爾群島籍油輪“Mkd Vyom”號于阿曼首都馬斯喀特附近海域遭襲,1名船員遇難,其他船員均未受傷;船東為位于新加坡的V SHIPS ASIA GROUP;
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直布羅陀籍油輪“Hercules Star”號于阿聯(lián)酋米納薩克爾西北約17海里處被不明飛行物擊中并引發(fā)火災(zāi),火勢目前已被撲滅,將繼續(xù)航行;船東為位于西班牙的MACAW SHIPPING;
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利比里亞籍油輪“Ocean Electra”號于阿聯(lián)酋沙迦以西約35海里處發(fā)生事故,一枚不明飛行物在船舶附近爆炸,船員安全;船東為位于希臘的ANTLIA NAVIGATION。
隨著中東沖突持續(xù)升級,分析師預(yù)計未來幾日油價還將維持高位。
花旗分析師在一份報告中表示,至少在未來一周內(nèi),布倫特原油的交易價格將在每桶80至90美元之間。隨著局勢緩和,油價將回落至每桶70美元。
伍德麥肯茲表示,如果通過海峽的油輪運(yùn)輸無法迅速恢復(fù),油價可能突破每桶100美元。該公司分析師在一份報告中分析道:“此次中斷造成了雙重供應(yīng)沖擊:不僅當(dāng)前通過海峽的出口停滯,而且只要這條航道持續(xù)關(guān)閉,歐佩克+的額外產(chǎn)量以及該組織絕大部分的閑置產(chǎn)能都將無法進(jìn)入市場。”
針對霍爾木茲海峽石油運(yùn)輸嚴(yán)重受阻的情況,為保證市場正常供應(yīng),歐佩克+周日達(dá)成協(xié)議,決定自4月起將石油日產(chǎn)量溫和上調(diào)20.6萬桶,增幅遠(yuǎn)低于近日討論過的每日41.1萬至54.8萬桶的更大規(guī)模增產(chǎn)方案。
然而,分析人士指出,此次謹(jǐn)慎增產(chǎn)對平抑市場的作用對于抵消長期戰(zhàn)爭可能造成的供應(yīng)中斷而言,無異于杯水車薪。歐佩克+歷史上雖有通過增產(chǎn)來緩沖供應(yīng)中斷的先例,但目前除沙特和阿聯(lián)酋外,其他成員國的閑置產(chǎn)能有限。而即便是這兩大產(chǎn)油國,在海灣地區(qū)航運(yùn)恢復(fù)安全之前,也可能難以將增產(chǎn)的原油順利出口。
據(jù)彭博社援引摩根大通分析師報道,若霍爾木茲海峽完全關(guān)閉,中東產(chǎn)油國的產(chǎn)量可能僅能維持“不超過25天”。他們在報告中指出,一旦超過這個期限,倉儲限制將迫使油田進(jìn)行強(qiáng)制性停產(chǎn)。
摩根大通數(shù)據(jù)顯示,2月28日經(jīng)該航線的出口流量降至約400萬桶,且?guī)缀跞繛橐晾试停H站髁考s為這一數(shù)字的四倍。
摩根大通分析師在3月1日的一份報告中指出,每日經(jīng)由霍爾木茲海峽運(yùn)輸?shù)囊簯B(tài)燃料出口約為1900萬桶,其中包括1600萬桶原油。他們寫道,雖然沙特和阿聯(lián)酋等國家可以通過管道將部分石油輸送至替代海路,但輸送量有限。
摩根大通估算,在七個海灣產(chǎn)油國(包括伊拉克、科威特、卡塔爾、阿曼以及伊朗自身)境內(nèi),可用陸上原油倉儲能力總計約為3.43億桶。這相當(dāng)于在產(chǎn)量無法外運(yùn)的情況下,可供儲存22天的產(chǎn)量。此外,海上儲油選項能提供進(jìn)一步的緩沖:目前海灣地區(qū)約有60艘空置油輪,可容納約5000萬桶原油,這能為運(yùn)營再爭取三到四天的時間。
據(jù)消息人士稱,沙特阿拉伯近幾周已先行將日產(chǎn)量提升了約50萬桶。阿聯(lián)酋也增加了出口量。與此同時,每日產(chǎn)量約330萬桶的歐佩克成員國伊朗,其出口基礎(chǔ)設(shè)施在沖突中已承受重壓。交易商認(rèn)為,在當(dāng)前局勢高度緊張、航運(yùn)受限的情況下,油價將更多地取決于石油能否實際通過海灣運(yùn)出,而非產(chǎn)油國的配額決定。


