日前，馬士基與赫伯羅特組成的Gemini聯(lián)盟公布了2026年航線網(wǎng)絡(luò)更新計劃，旨在進(jìn)一步強(qiáng)化亞洲與歐洲、地中海等地區(qū)之間的物流連通性，提升班期可靠性，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、高效的運(yùn)輸服務(wù)。

 

此次更新涵蓋多條重要航線，涉及掛靠港口的調(diào)整、航線輪轉(zhuǎn)順序的優(yōu)化以及新數(shù)字工具的推出等多個方面。

 

亞洲 - 歐洲航線（AE系列）

 

AE1航線：連接亞洲與歐洲的AE1航線將按此前計劃，增掛比利時安特衛(wèi)普港，同時不再掛靠摩洛哥丹吉爾（TC1）港。

 

調(diào)整后的新輪轉(zhuǎn)順序為：上海 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 鹿特丹 - 漢堡 - 安特衛(wèi)普 - 倫敦門戶港 - 丹吉爾（TC3） - 新加坡。此次調(diào)整將進(jìn)一步擴(kuò)大安特衛(wèi)普港的后方陸域覆蓋范圍，提升對關(guān)鍵比荷盧地區(qū)及歐洲貨物流的接入便利性。

 

AE2航線：該航線輪轉(zhuǎn)順序保持不變，仍為：寧波 - 上海 - 丹戎帕拉帕斯 - 丹吉爾（TC1） - 丹吉爾（TC3） - 威廉港 - 不來梅哈芬 - 鹿特丹 - 塞拉萊 - 新加坡，持續(xù)為客戶提供穩(wěn)定的運(yùn)輸服務(wù)。

 

AE3航線：增掛中國鹽田港、丹麥奧爾胡斯港、瑞典哥德堡港和英國南安普頓港，不再掛靠中國寧波港和西班牙阿爾赫西拉斯港。

 

新輪轉(zhuǎn)順序為：上海 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 倫敦門戶港 - 奧爾胡斯 - 哥德堡 - 鹿特丹 - 南安普頓 - 新加坡。新增的波羅的海輪轉(zhuǎn)將顯著增強(qiáng)該地區(qū)的市場覆蓋，南安普頓成為歐洲至亞洲的最后一個出港港，也將加強(qiáng)英國的出口貨物流。在亞洲，以鹽田港替代寧波港，為偏好珠江三角洲連通性的客戶提供了更多選擇。

 

AE5航線：增掛中國寧波港和西班牙阿爾赫西拉斯港，在掛靠德國漢堡港之前先掛靠不來梅哈芬港，不再掛靠中國鹽田港、丹麥奧爾胡斯港和瑞典哥德堡港。

 

新輪轉(zhuǎn)順序為：青島 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 倫敦門戶港 - 不來梅哈芬 - 漢堡 - 鹿特丹 - 阿爾赫西拉斯 - 丹戎帕拉帕斯。此次調(diào)整取消了波羅的海環(huán)線（現(xiàn)由AE3覆蓋），打造了市場上最快的寧波 - 德國直航連接之一，以滿足客戶的強(qiáng)烈需求。

 

AE11航線：該航線當(dāng)前輪轉(zhuǎn)順序無變化，仍為：上海 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 丹吉爾（TM2） - 瓦倫西亞 - 巴塞羅那 - 拉斯佩齊亞 - 熱那亞 - 瓦多利古雷 - 新加坡，保持穩(wěn)定服務(wù)。

 

AE12航線：連接亞洲、地中海和歐洲的AE12航線將增掛西班牙阿爾赫西拉斯港和新加坡港，不再掛靠埃及東塞得港和斯里蘭卡科倫坡港。

 

新輪轉(zhuǎn)順序為：寧波 - 上海 - 丹戎帕拉帕斯 - 阿爾赫西拉斯 - 科佩爾 - 里耶卡 - 阿爾赫西拉斯 - 新加坡。

 

AE15航線：同樣連接亞洲、地中海和歐洲的AE15航線，將增掛埃及達(dá)米埃塔港和斯里蘭卡科倫坡港，不再掛靠土耳其伊茲密特港和伊斯坦布爾港。

 

新輪轉(zhuǎn)順序為：青島 - 光陽 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 塞得港 - 達(dá)米埃塔 - 科倫坡 - 新加坡。對于AE12和AE15航線，馬士基和赫伯羅特將在條件允許時，于后期實施調(diào)整，使其經(jīng)紅海和蘇伊士運(yùn)河航行，并會適時向客戶及其他相關(guān)利益方提供進(jìn)一步信息。

 

遠(yuǎn)東 - 北歐航線（NE系列）

 

NE2航線：新增安特衛(wèi)普港直航掛靠，擴(kuò)大后方陸域覆蓋范圍，提升對比荷盧地區(qū)及歐洲關(guān)鍵貨物流的接入便利性。

 

輪轉(zhuǎn)順序為：上海 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 鹿特丹 - 安特衛(wèi)普 - 漢堡 - 倫敦門戶港 - 丹吉爾（TC3） - 新加坡。

 

NE3航線：引入波羅的海輪轉(zhuǎn)，掛靠奧爾胡斯和哥德堡港，顯著增強(qiáng)波羅的海地區(qū)市場覆蓋。南安普頓成為歐洲至亞洲的最后一個出港港，加強(qiáng)英國出口貨物流。在亞洲以鹽田港替代寧波港，為偏好珠江三角洲連通性的客戶提供更多選擇。

 

輪轉(zhuǎn)順序為：上海 - 鹽田 - 丹戎帕拉帕斯 - 倫敦門戶港 - 奧爾胡斯 - 哥德堡 - 鹿特丹 - 南安普頓 - 新加坡。

 

NE4航線：恢復(fù)此前輪轉(zhuǎn)順序，取消波羅的海環(huán)線（現(xiàn)由NE3覆蓋），打造市場上最快的寧波 - 德國直航連接之一，滿足客戶強(qiáng)烈需求。

 

輪轉(zhuǎn)順序為：青島 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 倫敦門戶港 - 不來梅哈芬 - 漢堡 - 鹿特丹 - 阿爾赫西拉斯 - 丹戎帕拉帕斯。

 

遠(yuǎn)東 - 地中海航線（SE系列）

 

SE1航線：雙向增掛阿爾赫西拉斯港，為西班牙及鄰近市場提供行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)輸時間，通過精簡輪轉(zhuǎn)顯著改善進(jìn)入亞得里亞海地區(qū)的連接。

 

輪轉(zhuǎn)順序為：寧波 - 上海 - 丹戎帕拉帕斯 - 阿爾赫西拉斯 - 科佩爾 - 里耶卡 - 阿爾赫西拉斯 - 新加坡。

 

SE3航線：升級至20,000TEU船舶，增加運(yùn)力，提升產(chǎn)品實力。簡化輪轉(zhuǎn)增強(qiáng)服務(wù)可靠性，伊斯坦布爾和伊茲密特將通過專用穿梭連接提供服務(wù)。該航線將掛靠塞得港和達(dá)米埃塔新樞紐碼頭，進(jìn)一步支持班期可靠性。

 

輪轉(zhuǎn)順序為：青島 - 光陽 - 寧波 - 丹戎帕拉帕斯 - 東塞得港 - 達(dá)米埃塔 - 科倫坡 - 新加坡。對于SE1/AE12和SE3/AE15航線，馬士基和赫伯羅特將在條件允許時，于后期實施調(diào)整，使其經(jīng)紅海和蘇伊士運(yùn)河航行，并會適時向客戶及其他相關(guān)利益方提供進(jìn)一步信息。

 

在航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的同時，赫伯羅特還推出了新的在線數(shù)字工具“Service Explorer”。該工具提供了一個交互式、數(shù)據(jù)驅(qū)動的全球網(wǎng)絡(luò)概覽，適用于赫伯羅特的所有服務(wù)。通過“Service Explorer”，客戶可以更清晰地了解航線輪轉(zhuǎn)、連接點(diǎn)和運(yùn)輸時間等信息，進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)辦理的便利性和透明度。

 

Gemini聯(lián)盟自成立一年以來，始終保持著至少90%的行業(yè)領(lǐng)先班期可靠性和服務(wù)質(zhì)量的提升。此次2026年的航線網(wǎng)絡(luò)更新，是馬士基與赫伯羅特根據(jù)市場變化和客戶需求，對關(guān)鍵貿(mào)易通道的進(jìn)一步強(qiáng)化，同時保持了網(wǎng)絡(luò)的全球全面覆蓋。這些調(diào)整將有助于提高物流效率、降低成本，為客戶提供更具競爭力的運(yùn)輸解決方案。

 

業(yè)內(nèi)專家表示，馬士基與赫伯羅特的此次航線網(wǎng)絡(luò)更新，不僅體現(xiàn)了兩大航運(yùn)巨頭對市場趨勢的精準(zhǔn)把握，也展示了他們在提升服務(wù)質(zhì)量和客戶體驗方面的持續(xù)努力。隨著新航線的實施和新數(shù)字工具的推出，預(yù)計將對全球航運(yùn)市場產(chǎn)生積極影響，推動行業(yè)向更加高效、透明和可持續(xù)的方向發(fā)展。

 

馬士基與赫伯羅特表示，將繼續(xù)密切關(guān)注市場動態(tài)和客戶需求，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)、可靠的物流解決方案，共同應(yīng)對全球貿(mào)易中的各種挑戰(zhàn)。