根據(jù)Rotate的數(shù)據(jù)，美國總統(tǒng)特朗普因格陵蘭島爭端擬加征關(guān)稅的國家，約占美國西向航空貨運量的60%。該數(shù)據(jù)提供商及咨詢機構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，面臨擬議10%關(guān)稅的八個國家在5月至10月期間合計向美國運送了68.5萬噸航空貨運，占西向總貨運量115萬噸的近六成。

德國是該六個月期間最大貨源國，運輸量達26.3萬噸，英國以13.8萬噸位居次席，法國以12.5萬噸緊隨其后。此舉標志著過去一年內(nèi)這些國家第二次遭受美國關(guān)稅打擊。

2025年4月，美國對歐盟征收10%關(guān)稅，9月稅率升至15%，而英國仍維持10%關(guān)稅。Rotate指出，盡管早前實施關(guān)稅措施，受影響國家至美國的航空貨運量在4月至10月間仍持續(xù)增長，因多個非歐洲市場面臨更高關(guān)稅水平。

然而，新一輪關(guān)稅的影響難以預(yù)測，因為競爭對手國家此次不會面臨同等幅度的增稅。羅特還強調(diào)了對單個國家征收關(guān)稅的可行性存在不確定性，鑒于這些國家參與著單一市場。

特朗普總統(tǒng)周六在社交媒體宣布，將對丹麥、挪威、瑞典、法國、德國、英國、荷蘭和芬蘭的進口商品征收10%關(guān)稅，該措施將于2月1日生效。他表示關(guān)稅稅率可能后續(xù)升至25%，并將持續(xù)至達成協(xié)議為止。

特朗普聲稱該丹麥屬地對美國國家安全至關(guān)重要。上述七國曾向該島派遣少量部隊支援丹麥。

今日早些時候，英國物流協(xié)會呼吁以“審慎態(tài)度”處理格陵蘭爭議，以保護供應(yīng)鏈并防止通脹。

該協(xié)會敦促大西洋兩岸政界人士避免動搖全球市場和供應(yīng)鏈，強調(diào)當前“疫情沖擊后經(jīng)濟復(fù)蘇的最初跡象已初現(xiàn)端倪”。