盡管法國、波蘭、奧地利、愛爾蘭和匈牙利等國明確反對，但歐盟絕大多數(shù)成員國仍支持該協(xié)定。媒體報(bào)道顯示，法國和愛爾蘭農(nóng)民正發(fā)起大規(guī)模抗議活動(dòng)。
不過，歷經(jīng)25年談判，歐盟與南美南方共同市場（Mercosur）的貿(mào)易協(xié)定將于1月17日正式簽署。在關(guān)稅攀升與地緣政治摩擦加劇的當(dāng)下，該協(xié)議標(biāo)志著貿(mào)易流多元化的新時(shí)代開啟。
歐盟絕大多數(shù)成員國支持該貿(mào)易協(xié)定，但國際報(bào)道顯示法國、波蘭、奧地利、愛爾蘭和匈牙利對此表示反對。媒體還報(bào)道了法國和愛爾蘭農(nóng)民對該協(xié)議的廣泛抗議。
布魯塞爾船舶經(jīng)紀(jì)公司干散貨研究主管威爾遜·維拉萬向里維埃拉表示：“從布魯塞爾的角度來看，這代表著一場罕見的地緣政治勝利，尤其是在近期與中美兩國都存在貿(mào)易摩擦的背景下。”
“該協(xié)定取消了對南美多種農(nóng)產(chǎn)品的關(guān)稅，實(shí)質(zhì)性擴(kuò)大了南方共同市場四國的市場準(zhǔn)入。”他補(bǔ)充道。
1月9日，歐盟理事會(huì)通過兩項(xiàng)決議，授權(quán)簽署歐盟與南方共同市場伙伴關(guān)系協(xié)定（EMPA）及臨時(shí)貿(mào)易協(xié)定（iTA）。理事會(huì)聲明稱：“這些協(xié)議標(biāo)志著歐盟與南方共同市場伙伴——阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭——長期關(guān)系中的重要里程碑。”
該協(xié)議仍需獲得歐洲議會(huì)批準(zhǔn)后，方可由理事會(huì)正式締結(jié)。此外，所有歐盟成員國均需批準(zhǔn)，EMPA方能生效。
歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩將于1月17日訪問巴拉圭簽署協(xié)議，歐洲理事會(huì)主席安東尼奧·科斯塔將陪同出訪。
馮德萊恩在聲明中表示：“通過與南方共同市場的協(xié)議，我們將打造一個(gè)擁有7億人口的市場——全球最大的自由貿(mào)易區(qū)。我們向世界傳遞的信息是：伙伴關(guān)系創(chuàng)造繁榮，開放推動(dòng)進(jìn)步。”
貿(mào)易依賴結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變！
該協(xié)議有望幫助雙方實(shí)現(xiàn)貿(mào)易流多元化。“對巴西、阿根廷等出口國而言，協(xié)議有助于降低對華糧食農(nóng)產(chǎn)品過度依賴，”維拉萬指出，“若中國因地緣政治壓力轉(zhuǎn)向美國供應(yīng)，或因經(jīng)濟(jì)因素縮減進(jìn)口，這種脆弱性將暴露無遺。”
他補(bǔ)充道，該協(xié)議也可視為特朗普時(shí)期關(guān)稅政策的意外結(jié)果。
“2019年框架協(xié)議遭遇歐盟核心成員國強(qiáng)烈反對后，歐盟與南共市的談判基本陷入停滯，”他解釋道，“但隨著美國關(guān)稅將于2025年夏季生效，歐盟面臨多元化貿(mào)易伙伴關(guān)系的壓力加劇，促使批準(zhǔn)進(jìn)程重獲動(dòng)能。”
維拉萬先生重點(diǎn)分析了干散貨市場，指出該協(xié)議理論上應(yīng)能促進(jìn)跨大西洋貿(mào)易流量增長，尤其惠及往返于南美東海岸與歐洲之間的次好望角型船舶。這將增強(qiáng)南大西洋區(qū)域的整體需求態(tài)勢。
長期增長前景整體一片光明？
據(jù)歐洲理事會(huì)稱，該協(xié)議在統(tǒng)一框架下整合了政治對話、合作機(jī)制及全面的行業(yè)參與機(jī)制。該框架還包含貿(mào)易與投資支柱，待協(xié)定最終簽署生效后將全面適用。
這些條款有望深化雙方在可持續(xù)發(fā)展、環(huán)境與氣候行動(dòng)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、人權(quán)保障、人員流動(dòng)、反恐及危機(jī)管理等領(lǐng)域的合作。
理事會(huì)表示：“政治對話條款將促進(jìn)雙方在氣候變化、維和行動(dòng)及移民等全球性挑戰(zhàn)上的緊密協(xié)作。”
該《投資與貿(mào)易協(xié)定》體現(xiàn)了《全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》的貿(mào)易投資自由化支柱，將在《全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》全面生效前作為獨(dú)立協(xié)定運(yùn)作。
該協(xié)定將降低關(guān)稅并為各類商品服務(wù)開放新市場。農(nóng)業(yè)、汽車、制藥和化工等關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)⑹芤嬗诟鼉?yōu)貿(mào)易條款。
歐盟是南共市的第二大貿(mào)易伙伴，占該集團(tuán)2024年貨物貿(mào)易總額近17%。
當(dāng)年歐盟與南共市的貨物貿(mào)易額突破1110億歐元（合1290億美元）： 其中出口額550億歐元，進(jìn)口額560億歐元。自2014年以來，兩大經(jīng)濟(jì)體間貨物貿(mào)易總額增長逾36%。
歐洲船東協(xié)會(huì)（ECSA）對協(xié)議獲批表示歡迎，稱其“在地緣政治不確定性加劇之際，釋放了支持開放、基于規(guī)則的貿(mào)易的強(qiáng)烈信號(hào)”。
該協(xié)會(huì)秘書長索蒂里斯·拉普蒂斯表示：“通過推進(jìn)歐盟-南方共同市場等協(xié)議促進(jìn)自由公平貿(mào)易，歐洲既增強(qiáng)了經(jīng)濟(jì)安全與韌性，又確保歐洲航運(yùn)業(yè)能持續(xù)為公民、產(chǎn)業(yè)及全球伙伴提供服務(wù)。”
歐洲船東現(xiàn)正敦促歐洲議會(huì)迅速推進(jìn)該協(xié)議的批準(zhǔn)程序。
