為了避免地緣政治的不確定性，船東向新加坡船舶注冊(cè)處（SRS）涌入了大量船舶噸位，這推動(dòng)“獅城”成為全球第四大船旗。

　　10月是SRS的又一個(gè)強(qiáng)勁增長(zhǎng)月份，114艘船舶的注冊(cè)量增加了712萬(wàn)噸。根據(jù)新加坡海事和港口管理局（MPA）的初步估計(jì)，新加坡國(guó)旗下的總噸位增加到13489萬(wàn)噸。

　　相比之下，香港船舶注冊(cè)處（Hong Kong Ship Registry）一直在收縮。香港海事處（Hong Kong Marine Department）的數(shù)據(jù)顯示，9月份2,162艘船舶的注冊(cè)總噸減少639萬(wàn)公噸，至12058萬(wàn)公噸。

　　因此，新加坡國(guó)旗的規(guī)模在全球排名上升至第四位，超過(guò)了香港。

　　在美國(guó)貿(mào)易代表辦公室（USTR）根據(jù)301條款對(duì)停靠美國(guó)港口的中國(guó)擁有和經(jīng)營(yíng)的船只（包括懸掛香港國(guó)旗的船只）征收港口費(fèi)之前，新加坡國(guó)旗的數(shù)量在近幾個(gè)月大幅增長(zhǎng)。

　　盡管從11月10日起，美國(guó)的收費(fèi)以及中國(guó)對(duì)與美國(guó)有關(guān)聯(lián)的船舶征收的互惠特別港口費(fèi)被暫停征收一年，但大量船只已被轉(zhuǎn)掛新加坡國(guó)旗。

　　在美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的收費(fèi)生效之前，這家全球最大的集裝箱船舶噸位供應(yīng)商已開(kāi)始將約100艘船舶從香港轉(zhuǎn)移到新加坡注冊(cè)，并計(jì)劃將總部遷至新加坡。

　　10月中旬，總部位于香港的Pacific Basin宣布，將把約一半的干散貨船隊(duì)從香港調(diào)往新加坡，以避免美國(guó)貿(mào)易代表辦公室301條款的收費(fèi)，并將總部遷至獅城。本月早些時(shí)候，太平洋盆地向Seatrade Maritime News表示，盡管美國(guó)貿(mào)易代表辦公室暫停了12個(gè)月的指控，但這些計(jì)劃仍未改變。