在美國聯邦航空管理局（FAA）減少航班的緊急命令終止后，航空公司本周一直忙于恢復正常運營。

　　美國運輸部長肖恩·達菲（Sean P. Duffy）和聯邦航空管理局（FAA）局長布萊恩·貝德福德（Bryan Bedford）上周證實，在11月13日星期四政府關閉結束后，減少航班的緊急命令將于11月17日星期一終止。

　　美國聯邦航空局表示，他們的安全團隊在詳細審查了安全趨勢和空中交通管制設施中員工觸發(fā)事件的穩(wěn)步下降之后，建議終止該命令。

　　美國聯邦航空局局長布萊恩·貝德福德表示，“取消該命令的決定反映了美國航空航天局對人員配備的擔憂穩(wěn)步下降，并使我們能夠恢復正常運營。”

　　美國聯邦航空局表示，自政府關閉結束以來，人員配備水平繼續(xù)恢復正常。周末繼續(xù)出現積極趨勢線，11月14日星期五有6個員額配置觸發(fā)點，11月15日星期六有8個員額配置觸發(fā)點，11月16日星期日只有1個員額配置觸發(fā)點。這與11月8日創(chuàng)紀錄的81個招聘觸發(fā)器形成了鮮明對比。

　　12個機場的一些通用航空業(yè)務也將不再受到限制，對配備人員觸發(fā)器的設施的一些目視飛行規(guī)則進場也將不再受到限制。

　　美國聯邦航空局說，它意識到航空公司在緊急命令期間不遵守規(guī)定的報告，并正在審查和評估執(zhí)行方案。

　　在減少航班緊急命令結束之前，由于政府關門導致航空工人短缺，聯邦航空局已經削減了一系列航班。

　　美國聯邦航空局已經在40個機場實施了6%的航班削減，并計劃將削減幅度提高到10%。但經過審查后，在11月15日將降幅縮小至3%。

　　停運結束后，美國航空代理協會（AfA）呼吁政策制定者迅速扭轉航班削減的局面，指出大約1萬個航班已被取消，并導致廣泛的供應鏈中斷。

　　上周，西銳全球顧問公司（Cirrus Global Advisors）也在領英（LinkedIn）的一篇帖子中警告稱，隨著飛行限制時間的延長，對航空貨運的影響將會加大。

　　“周六對美國航空貨運業(yè)務的影響仍然很低，美國航空公司取消的航班中有三分之二集中在支線飛機上，這些飛機很少運載航空貨物。隨著政府關閉的延長，影響將會增加，因為需要更大的時間表削減，包括更多的干線飛機，以打擊聯邦航空局的削減，”Cirrus說。

　　達美航空（Delta）和美聯航（United airlines）都在受該命令影響的航空公司之列，但美聯航11月15日和16日取消的航班名單只包括國內目的地。該航空公司于11月17日表示，已“恢復正常航班，并將滿負荷運營”。

　　達美航空在11月13日表示，它將繼續(xù)“與美國聯邦航空局協調執(zhí)行絕大部分航班計劃”，首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）補充說，預計運營將在11月15日開始的周末恢復正常。