Rhenus集團正在穩(wěn)步增加其在東南亞的投資，作為其正在進(jìn)行的計劃的一部分，以加強其在全球主要貿(mào)易走廊的存在。“中國+1”戰(zhàn)略也影響了東南亞的貨物流動，增加了貨運量，并對更具彈性、靈活性和成本效益的物流解決方案產(chǎn)生了更大的需求。

　　盡管外部需求疲軟、關(guān)稅上調(diào)、政策不確定性持續(xù)存在，但預(yù)計亞洲仍將是全球增長的最大推動力，2025年和2026年的貢獻(xiàn)率約為60%。亞洲和世界之間的貿(mào)易通道也在增長，因為制造商優(yōu)先考慮東南亞的采購需求。根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)，截至2025年9月，歐洲/亞洲走廊的航空貨運量同比增長12.4%，反映了貿(mào)易流向東南亞的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，因為曼谷和吉隆坡等城市作為歐洲貨物的主要進(jìn)出港樞紐的重要性日益提高。中國與東盟貿(mào)易總額3.67萬億元人民幣，同比增長9.6%，而中國與美國貿(mào)易同比下降9.3%。

　　“東南亞是Rhenus航空貨運的重點增長地區(qū)。這些網(wǎng)關(guān)是該公司最新擴張計劃的核心，并超越了提供可靠的全球承諾，以客戶為中心的物流解決方案。它們的設(shè)計考慮到了可擴展性，并集成了最新的數(shù)字化和可持續(xù)物流解決方案，為我們的全球客戶提供了靈活性和效率，”Rhenus航空和海洋公司全球航空貨運副總裁Chris Bode說。

　　從東南亞到世界：戰(zhàn)略性地融入全球貨運走廊

　　2025年，Rhenus在該地區(qū)的主要貿(mào)易樞紐——新加坡和泰國（曼谷）以及已經(jīng)存在的馬來西亞（吉隆坡）——建立了航空貨運門戶，以優(yōu)化東南亞和全球貿(mào)易通道的貨物流動。戰(zhàn)略門戶加強了Rhenus在關(guān)鍵走廊上的存在，包括（但不限于）：

　　●吉隆坡為歐洲的入境貨物和大洋洲的出境貨物提供便利。

　　●新加坡處理來自亞洲或大洋洲的入境貨物，以及前往美洲的出境貨物。

　　●曼谷管理通往歐洲的出口貨物，并作為多式聯(lián)運樞紐，通過區(qū)域空運和跨境卡車運輸增強亞洲內(nèi)部貿(mào)易能力。

　　全面運作的門戶，具有分階段擴展的靈活性，提供全套解決方案，門到門服務(wù)，清關(guān)，貨物合并和增值航空貨運服務(wù)。技術(shù)支持的功能，如智能物流平臺，實時跟蹤和數(shù)字文檔，以簡化操作，為網(wǎng)關(guān)提供動力。可持續(xù)物流計劃，如運輸前和運輸中使用電動汽車、優(yōu)化路線和低排放運輸選擇，也將在這三個門戶中嵌入。

　　Rhenus航空和海洋亞太區(qū)首席執(zhí)行官Joachim Hanssen表示：“隨著最近的全球發(fā)展，包括中國+1戰(zhàn)略，越來越多的企業(yè)將東南亞地區(qū)作為其全球物流計劃中越來越重要的一部分。Rhenus一直并將繼續(xù)致力于在這些快速增長的市場中支持我們的客戶。我們相信，通過增強彈性和運營靈活性，我們在該地區(qū)發(fā)展能力的戰(zhàn)略計劃，將使我們成為滿足不斷變化的區(qū)域和全球貿(mào)易需求的首選合作伙伴。”

　　展望未來，Rhenus將繼續(xù)在東南亞和整個亞太地區(qū)尋找戰(zhàn)略投資機會，作為其支持和促進(jìn)全球客戶承諾的一部分。