德國(guó)集裝箱運(yùn)輸公司赫伯羅特（Hapag-Lloyd）周四公布前9個(gè)月凈利潤(rùn)下降50%，至8.46億歐元（合9.89億美元），并下調(diào)了全年盈利預(yù)期的上限，原因是市場(chǎng)波動(dòng)，并承諾嚴(yán)格控制成本。

　　該公司將其全年息稅前利潤(rùn)（EBIT）預(yù)期下調(diào)至5億至10億歐元，從8月份公布的2億至11億歐元區(qū)間的上限下調(diào)。

　　由于對(duì)紅海的安全擔(dān)憂，需要更長(zhǎng)的改道時(shí)間，加之美國(guó)貿(mào)易政策的頻繁變化，導(dǎo)致航運(yùn)業(yè)需求不穩(wěn)定，港口擁堵。航運(yùn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

　　“我們必須確保嚴(yán)格控制成本，”首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在與分析師的電話會(huì)議上表示。

　　截至格林尼治時(shí)間1140，該公司3.6%的自由流通股下跌了4.6%。

　　Habben Jansen表示，該公司從與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手馬士基（Maersk）的新雙子座合作中看到了第一個(gè)成本優(yōu)勢(shì)，該合作涵蓋了主要的東西方貿(mào)易，有助于收回啟動(dòng)費(fèi)用，并將在2026年節(jié)省更多成本。

　　1月至9月期間，運(yùn)輸量增長(zhǎng)了9%，達(dá)到1020萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU），但運(yùn)輸成本上升了10.8%，達(dá)到105億歐元。

　　第三季度的平均運(yùn)費(fèi)雖然比第二季度高出5%，但在9個(gè)月內(nèi)下降了4.8%，至每TEU 1,397美元。

　　該公司首席財(cái)務(wù)官M(fèi)ark Frese表示：“我們目前看到運(yùn)費(fèi)環(huán)境承壓，貨運(yùn)量增長(zhǎng)略有放緩，讓我們看看今年最后幾周將會(huì)發(fā)生什么。”

　　赫伯羅特9前個(gè)月的息稅前利潤(rùn)同比下降55%，至8.09億歐元。