由于美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在上周發(fā)生致命墜機(jī)事件后決定停飛所有md - 11f，預(yù)計未來幾天航空貨運(yùn)價格將上漲。

　　在每周的市場更新中，運(yùn)價提供商TAC Index表示，上周全球航空運(yùn)費(fèi)比前一周上漲了2%，比去年同期下降了3.7%。

　　考慮到該行業(yè)正處于價格往往會上漲的旺季，每周的漲幅被形容為“不尋常”。

　　然而，有預(yù)期，利率將上升在未來幾天和幾周后，美國聯(lián)邦航空局移動地面md - 11f。

　　TAC在其每周更新中表示：“消息人士認(rèn)為，在市場進(jìn)入旺季高峰期的一段時間里，這種情況并不罕見——盡管那是在UPS一架貨機(jī)在路易斯維爾發(fā)生致命墜機(jī)事件之前，這起事故已導(dǎo)致聯(lián)邦快遞、西部環(huán)球和UPS運(yùn)營的所有MD-11貨機(jī)停飛。”

　　“消息人士表示，這可能會對未來幾天的運(yùn)力產(chǎn)生重大影響，尤其是跨太平洋航線——大多數(shù)MD-11貨機(jī)都在這條航線上運(yùn)營——并對未來幾天的運(yùn)價產(chǎn)生影響。”

　　Cirium Ascend咨詢公司的咨詢主管Max Kingsley-Jones在最近的LinkedIn帖子中表示，Cirium的數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日，共有57架md - 11f在聯(lián)邦快遞、UPS和西方全球航空公司飛行。

　　聯(lián)邦快遞有27架md - 11f，聯(lián)合包裹有26架，西部環(huán)球有4架。另外還有51個在存儲中。

　　FlightRadar24數(shù)據(jù)顯示，該模型主要用于美國國內(nèi)業(yè)務(wù)。

　　在過去的7天里，有18架UPS MD-11F飛機(jī)只執(zhí)行過美國國內(nèi)航班，其中4架主要用于國內(nèi)航班，偶爾會在加拿大停留，另外4架在此期間沒有飛行。

　　聯(lián)邦快遞的飛機(jī)在國際航線上比聯(lián)合包裹更多，其中13架飛機(jī)在過去7天里只執(zhí)行了美國國內(nèi)航班；另有5人乘坐國內(nèi)航班和飛往加拿大的航班；另有5家公司運(yùn)營洲際和國內(nèi)航班，包括斯坦斯特德、大阪和廣州等地點；其中4家僅開通了飛往首爾、廣州、臺北、東京、新加坡和大阪的國際航班；其中一架飛機(jī)在過去7天內(nèi)沒有起飛。

　　西部環(huán)球的四架md - 11f主要用于飛往奧斯坦德、首爾、香港、羅塔和貝爾謝巴等地的國際服務(wù)。

　　雖然md - 11f執(zhí)行的大多數(shù)航班用于美國國內(nèi)業(yè)務(wù)，但仍有相當(dāng)數(shù)量的航班執(zhí)行國際航班。

　　此外，為了彌補(bǔ)美國國內(nèi)的產(chǎn)能不足，可能需要從其他地方撤出產(chǎn)能，這可能會對其他地方產(chǎn)生影響。

　　上周末，美國聯(lián)邦航空局發(fā)布了一項緊急適航指令（AD），要求MD-11貨機(jī)的所有者和運(yùn)營商在飛行前檢查飛機(jī)是否存在故障。

　　這一緊急通知，編號2025-23-51，是由UPS MD-11F于11月4日從美國路易斯維爾起飛后發(fā)生致命事故引起的。這起事故涉及飛機(jī)起飛時左引擎和塔架脫落，目前正在調(diào)查中。