Kawasaki Kisen Kaisha, Ltd.（“K LINE”）公布了2025財(cái)年上半年的疲軟業(yè)績，原因是產(chǎn)品物流和集裝箱航運(yùn)市場疲軟，拖累了業(yè)績。然而，該集團(tuán)上調(diào)了全年收入預(yù)期，并強(qiáng)調(diào)了持續(xù)的財(cái)務(wù)實(shí)力和穩(wěn)定的能源相關(guān)收益。

　　截至2025年9月30日的六個(gè)月，營業(yè)收入下降7%，至5006億日元，營業(yè)收入下降29.7%，至430億日元。歸屬于船東的凈利潤下降62.5%，至686億日元，主要是由于Ocean Network Express （ONE）的股權(quán)收益下降。由于全球市場船舶供過于求，集裝箱運(yùn)價(jià)走軟，運(yùn)營利潤率出現(xiàn)收縮。

　　現(xiàn)金和存款大幅增加，使總資產(chǎn)達(dá)到2.23萬億日元，股東權(quán)益比率提高到75.6%。該公司繼續(xù)加強(qiáng)其資產(chǎn)負(fù)債表，同時(shí)保持嚴(yán)格的資本配置。

　　細(xì)分市場表現(xiàn)

　　干散貨：由于市場暫時(shí)疲軟，收入和利潤有所下降，但好望角型和中型船舶運(yùn)價(jià)較7月份有所改善。該公司專注于成本控制和高效的船舶運(yùn)營。

　　能源運(yùn)輸：利潤有所改善，盡管收入略有下降。LNG運(yùn)輸船、LPG運(yùn)輸船和其他能源資產(chǎn)根據(jù)長期合同提供了穩(wěn)定的收益。

　　產(chǎn)品物流：由于集裝箱市場疲軟和ONE的股票收益下降，業(yè)績走弱。主要貿(mào)易通道上的汽車運(yùn)輸活動(dòng)保持穩(wěn)定，物流量保持穩(wěn)定。

　　其他業(yè)務(wù)：恢復(fù)盈利。

　　前景

　　K LINE更新了全年預(yù)測，目前預(yù)計(jì)收入為9840億日元（較之前的預(yù)測增加160億日元）。它預(yù)計(jì)2025財(cái)年的普通收入為1000億日元，低于之前對持續(xù)運(yùn)費(fèi)壓力的看法。該公司計(jì)劃支付每股120日元的年度總股息，重申其對股東回報(bào)的關(guān)注。

　　管理層注意到能源運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定趨勢，而集裝箱市場在地緣政治不確定性和全球政策變化的影響下仍保持謹(jǐn)慎。在保持嚴(yán)格的投資紀(jì)律的同時(shí)，kline將提高效率，可持續(xù)的機(jī)隊(duì)更新和長期合同增長。