新加坡船舶注冊(cè)局（Singapore Registry of Ships） 9月份的噸位增幅高于以往大多數(shù)年份的年增幅。

　　盡管美國(guó)貿(mào)易代表辦公室暫停對(duì)中國(guó)擁有、經(jīng)營(yíng)和建造的船舶收取費(fèi)用，但新加坡船舶登記處（SRS） 9月份新增了逾800萬(wàn)公噸的船舶，原因是船東尋求避免這些費(fèi)用。

　　根據(jù)新加坡海事和港口管理局（MPA）發(fā)布的初步估計(jì)，SRS的新噸位增加了802.9萬(wàn)噸，總噸位增加到127.77.2萬(wàn)噸。該月新增94艘船舶，使注冊(cè)船舶總數(shù)達(dá)到4230艘。

　　從9月份SRS船隊(duì)的增長(zhǎng)規(guī)模來(lái)看，它超過(guò)了過(guò)去12年中除兩年以外的所有年份的年增長(zhǎng)率。2014年SRS增加863.4萬(wàn)噸，2024年增加84.6萬(wàn)噸。

　　Equasis的數(shù)據(jù)庫(kù)顯示，9月初，西斯班公司（Seaspan Corp）大規(guī)模地將在香港注冊(cè)的大型集裝箱船重新掛旗。

　　西斯班正從香港遷至新加坡，以減少其船隊(duì)對(duì)中國(guó)注冊(cè)船舶（包括在香港注冊(cè)的船舶）繳納的美國(guó)港口費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)。

　　來(lái)自新加坡會(huì)計(jì)和企業(yè)監(jiān)管局（ACRA）的記錄顯示，西斯班于10月1日注冊(cè)了西斯班新加坡私人有限公司，轉(zhuǎn)讓了最初在馬紹爾群島注冊(cè)的西斯班公司的業(yè)務(wù)。它還成立了88家公司，這些公司似乎是單一船舶公司，作為個(gè)別新加坡國(guó)旗船舶的注冊(cè)所有人。

　　兩周前，總部位于香港的Pacific Basin宣布，將把約一半的干散貨船隊(duì)從香港調(diào)往新加坡，以避免美國(guó)貿(mào)易代表辦公室301條款的收費(fèi)，并將總部遷至獅城。

　　截至發(fā)稿時(shí)，美方尚未發(fā)表聲明證實(shí)暫停談判的計(jì)劃。中國(guó)商務(wù)部表示，一旦美國(guó)的暫停生效，中國(guó)將暫停反制措施。

　　這樣一來(lái)，西斯班和太平洋盆地等公司將把大部分業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到新加坡的情況如何，還有待觀(guān)察。不確定性可能依然存在，因?yàn)檫@只是暫停一年，而且中美關(guān)系預(yù)計(jì)將繼續(xù)動(dòng)蕩。這些企業(yè)已經(jīng)在搬遷方面投入了大量的時(shí)間、精力和金錢(qián)，因此不太可能出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，但搬遷計(jì)劃可能會(huì)放緩。