近日，DP World 與Deendayal港務(wù)局和Nevomo簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將在Deendayal港部署首個磁性推進(jìn)解決方案，實(shí)現(xiàn)散裝貨物和集裝箱的自行式鐵路運(yùn)輸。

　　DP World 將利用歐洲高科技公司Nevomo的專有MagRail Booster技術(shù)，演示其在印度港口環(huán)境中的實(shí)際應(yīng)用。

　　這一舉措標(biāo)志著印度朝著下一代自動化、低排放港口運(yùn)營邁出了重要一步。

　　根據(jù)協(xié)議，Deendayal港務(wù)局、DP World和Nevomo將合作在港口內(nèi)設(shè)計和安裝一條750米長的MagRail Booster試驗(yàn)軌道。

　　該系統(tǒng)將展示利用現(xiàn)有鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的全自動和可持續(xù)貨物運(yùn)輸，減少對傳統(tǒng)機(jī)車的需求，同時提高港口的容量、效率和安全性。

　　與此同時，一項(xiàng)戰(zhàn)略可行性研究將根據(jù)印度政府總理Gati Shakti總體規(guī)劃和Harit Sagar綠色港口指南，評估在印度港口大規(guī)模部署MagRail技術(shù)的潛力。

　　MagRail技術(shù)的實(shí)施標(biāo)志著港口生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代化的重大進(jìn)步。MagRail系統(tǒng)旨在實(shí)現(xiàn)短途貨物運(yùn)輸?shù)淖詣踊掏矩浳镞\(yùn)輸指的是港口內(nèi)部或附近的短距離貨物運(yùn)輸，例如碼頭、倉庫和集裝箱堆場之間的貨物運(yùn)輸。

　　該設(shè)備將直接安裝在現(xiàn)有的鐵路軌道和現(xiàn)有的機(jī)車車輛上，不需要新的軌道建設(shè)，確保最小的干擾和更快的低成本部署。

　　MagRail等先進(jìn)解決方案的實(shí)施將進(jìn)一步提高運(yùn)營性能，并將該港口定位為印度下一代可持續(xù)運(yùn)輸技術(shù)的試驗(yàn)臺。

　　在評論此次合作時，迪達(dá)亞爾港務(wù)局主席、IRSME Shri Sushil Kumar Singh表示，這一伙伴關(guān)系標(biāo)志著迪達(dá)亞爾港邁向技術(shù)現(xiàn)代化和可持續(xù)增長的重要里程碑。

　　DP World 副首席執(zhí)行官兼首席財務(wù)官Yuvraj Narayan表示，這一舉措為全國未來的港口現(xiàn)代化樹立了基準(zhǔn)，將創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為可擴(kuò)展的綠色基礎(chǔ)設(shè)施藍(lán)圖。

　　Nevomo代理首席執(zhí)行官Harjinder Dhaliwal表示，此次合作表明，在現(xiàn)有資產(chǎn)的基礎(chǔ)上改造磁軌系統(tǒng)可以增強(qiáng)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施，提高效率并減少碳排放，而無需進(jìn)行昂貴的大掃除。