赫伯羅特和DHL全球貨運公司簽署了一項為期三年的框架協(xié)議，通過在赫伯羅特的船隊中使用可持續(xù)的海洋燃料來加速全球供應(yīng)鏈的脫碳。

　　根據(jù)協(xié)議，DHL將購買赫伯羅特“綠色船舶”計劃產(chǎn)生的第三類溫室氣體（GHG）減排產(chǎn)品。第一份訂單于2025年7月執(zhí)行，涉及使用從廢物和殘渣原料中提取的第二代生物燃料，以減少2.5萬噸二氧化碳排放。

　　赫伯羅特全球銷售董事總經(jīng)理Danny Smolders表示：

　　“我們很高興與DHL完成了這項訂單，證明了通過我們的船舶綠色產(chǎn)品使用可持續(xù)船用燃料減少范圍3排放的可行性和有效性。與DHL的合作顯示了合作的強大。我們正在一起為進(jìn)一步脫碳供應(yīng)鏈創(chuàng)造真正的動力，一次邁出大膽的一步。”

　　DHL全球貨運業(yè)務(wù)全球海運主管Casper Ellerbaek補充道：

　　“這項為期三年的框架協(xié)議的簽署標(biāo)志著我們朝著實現(xiàn)脫碳航運業(yè)的共同愿景邁出了關(guān)鍵一步。我們很高興能與赫伯羅特合作，推動可持續(xù)海洋燃料的采用，并建立圖書和索賠機制，最終使我們的客戶能夠?qū)崿F(xiàn)他們的氣候目標(biāo)。”

　　該合作基于圖書和索賠機制，使客戶能夠?qū)⒎秶?的減排與燃料的實際使用分開索賠。盡管全球可持續(xù)船用燃料的供應(yīng)仍然有限且成本高昂，但這種方法允許在航運業(yè)采取更早的氣候行動。

　　兩家公司都有雄心勃勃的氣候目標(biāo)：赫伯羅特的目標(biāo)是到2045年實現(xiàn)車隊凈零排放，而DHL的目標(biāo)是到2050年實現(xiàn)凈零排放。

　　自2020年以來，赫伯羅特一直在使用第二代生物燃料，并自2023年以來，允許客戶通過其船舶綠色產(chǎn)品聲稱相關(guān)的排放避免。DHL的GoGreen Plus產(chǎn)品使用可持續(xù)燃料和低碳技術(shù)，幫助客戶減少間接排放，提高溫室氣體報告的準(zhǔn)確性。

　　這兩家物流巨頭共同開創(chuàng)了低碳航運合作的先例，為更可持續(xù)的全球供應(yīng)鏈鋪平了道路。