根據(jù)美國全國零售聯(lián)合會和哈克特協(xié)會今天發(fā)布的全球港口追蹤數(shù)據(jù)報告，預計在今年剩余時間里，美國主要集裝箱港口的月進口量將下滑至200萬標準箱以下。

　　NRF負責供應鏈和海關政策的副總裁喬納森·戈爾德在一份新聞稿中表示：“今年的旺季來了又去，主要是由于零售商在互惠關稅生效之前提前進口。”“新的行業(yè)關稅還在不斷公布，但大多數(shù)零售商都有充足的假期庫存，并盡其所能讓客戶免受關稅成本的影響。”

　　2024年，每月集裝箱進口量平均為235萬個20英尺標準箱，2025年到目前為止約為250萬個標準箱。

　　但分析人士警告稱，勞動力市場降溫、通脹壓力和其他經(jīng)濟逆風帶來的不確定性正在抑制消費者支出。摩根士丹利（Morgan Stanley）預測，2025年的支出增幅為3.7%，低于2024年的5.7%。

　　NRF表示，8月份美國港口吞吐量為232萬標準箱，較7月份的全年峰值239萬標準箱下降2.9%，但同比增長0.1%。

　　9月份的吞吐量預計為212萬標準箱，同比下降6.8%。

　　特朗普總統(tǒng)對家具、櫥柜和浴室梳妝臺征收25%的最新關稅，將于下周生效，并將于明年1月上調(diào)，無論來自哪個國家。NRF表示，8月份90天的關稅暫停延期也將在11月10日到期，如果沒有再次延期或與中國達成新的貿(mào)易協(xié)議，時間也在流逝。

　　該協(xié)會表示，10月份預計為197萬標準箱，同比下降12.3%，11月份為175萬標準箱，同比下降19.2%。預計12月份的吞吐量為172萬標準箱，下降19.4%，是自2023年3月的162萬標準箱以來最慢的一個月。

　　NRF表示：“雖然月度總額下降與關稅有關，但同比百分比下降既因為今年的旺季提前，也因為對港口罷工的擔憂導致2024年底的進口增加。”

　　上半年總發(fā)貨量為1253萬標準箱，同比增長3.7%。預計全年吞吐量為2479萬標準箱，比2024年的2550萬標準箱下降2.9%。

　　新的一年也沒有帶來多少好消息。

　　1月份預計為187萬標準箱，同比下降16.1%，2月份預計為177萬標準箱，同比下降12.8%。