業(yè)內(nèi)消息人士稱(chēng)，9月底和10月初，烏拉爾原油從俄羅斯西部港口運(yùn)往印度的油輪運(yùn)價(jià)進(jìn)一步上升，與上月裝貨量大幅上升的趨勢(shì)一致。

　　印度無(wú)視美國(guó)要求其停止從俄羅斯進(jìn)口石油的要求，對(duì)從印度進(jìn)口的商品征收懲罰性關(guān)稅，但印度煉油商仍在繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油。

　　受計(jì)劃外煉油廠(chǎng)維護(hù)的推動(dòng)，俄羅斯西部港口Primorsk、Ust-Luga和Novorossiisk 9月原油出口量較8月增加50萬(wàn)桶/日，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的250萬(wàn)桶/日。

　　消息人士稱(chēng)，10月下旬，從波羅的海港口Primorsk和Ust-Luga到印度的烏拉爾運(yùn)輸成本已攀升至阿芙拉型油輪的700萬(wàn)美元左右，而8月底至9月中旬的單程航行成本為600萬(wàn)至650萬(wàn)美元。

　　從黑海港口新羅西斯克（Novorossiisk）出發(fā)，乘坐載重量約為14萬(wàn)噸的蘇伊士型（Suezmax）油輪運(yùn)輸類(lèi)似貨物，運(yùn)費(fèi)升至620萬(wàn)至650萬(wàn)美元左右，而一個(gè)月前的運(yùn)費(fèi)約為600萬(wàn)美元。

　　消息人士告訴路透社，“影子艦隊(duì)”油輪和希臘船東目前都參與了從俄羅斯港口運(yùn)輸烏拉爾的工作。

　　“以前工作的希臘人還在工作。沒(méi)有人離開(kāi)市場(chǎng)，”一位交易員表示。

　　七國(guó)集團(tuán)（g7）財(cái)長(zhǎng)10月1日表示，他們將聯(lián)合采取措施，加大對(duì)俄羅斯的壓力，針對(duì)那些繼續(xù)增加購(gòu)買(mǎi)俄羅斯石油的國(guó)家，以及那些為規(guī)避制裁提供便利的國(guó)家。

　　10月初，法國(guó)扣留了載有10萬(wàn)噸烏拉爾原油的油輪長(zhǎng)灘號(hào)（Boracay），這些原油由俄羅斯國(guó)有企業(yè)俄羅斯石油公司（Rosneft）從Primorsk港采購(gòu)，目的地是印度的Vadinar港。

　　法國(guó)總統(tǒng)埃馬紐埃爾·馬克龍表示，法國(guó)扣留一艘涉嫌為俄羅斯“影子艦隊(duì)”運(yùn)營(yíng)的油輪，是歐洲新戰(zhàn)略的一部分，目的是阻止為莫斯科在烏克蘭的戰(zhàn)爭(zhēng)努力提供收入。

　　俄羅斯總統(tǒng)普京譴責(zé)法國(guó)登船行為，稱(chēng)其為海盜行為。

　　與2025年1月的水平相比，運(yùn)費(fèi)仍然較高，當(dāng)時(shí)從波羅的海港口到印度的運(yùn)輸成本在每次470萬(wàn)美元至490萬(wàn)美元之間。