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Freightos每周更新:航運(yùn)費(fèi)率再次降溫

海運(yùn)新聞
2025-09-18
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來(lái)源:物流巴巴

  本周,最新一輪中美貿(mào)易談判在馬德里展開,tiktok協(xié)議的進(jìn)展可能是更廣泛貿(mào)易討論的一個(gè)好兆頭。

  為了鼓勵(lì)進(jìn)一步談判,特朗普政府一個(gè)月前將對(duì)所有中國(guó)進(jìn)口商品征收的30%基準(zhǔn)關(guān)稅再延長(zhǎng)90天。盡管此舉并沒(méi)有導(dǎo)致跨太平洋集裝箱運(yùn)量大幅增加,但它可能減緩了需求下降的速度。

  在4月、7月和8月關(guān)稅截止日期之前抵達(dá)的前期裝貨量,犧牲了美國(guó)H2集裝箱進(jìn)口相對(duì)于大多數(shù)年份上半年的典型強(qiáng)勁勢(shì)頭。最新的美國(guó)全國(guó)零售聯(lián)合會(huì)海洋進(jìn)口量報(bào)告估計(jì),下半年的進(jìn)口量將同比下降10%,10月份的進(jìn)口量比去年同期下降13%,11月和12月的進(jìn)口量下降20%。

 

 資料來(lái)源:全國(guó)零售聯(lián)合會(huì),全球港口追蹤

  然而,9月份進(jìn)口量的最新估計(jì)比NRF在8月初(就在中國(guó)宣布延長(zhǎng)關(guān)稅90天之前)做出的9月份預(yù)測(cè)高出16%,這表明美國(guó)對(duì)中國(guó)持續(xù)征收30%的關(guān)稅對(duì)進(jìn)口產(chǎn)生了一些積極影響。

  上周,到西海岸的跨太平洋集裝箱運(yùn)價(jià)小幅上漲至2309美元/FEU,比8月底的價(jià)格高出34%。上周到東海岸的運(yùn)費(fèi)上漲了4%,達(dá)到3368美元/FEU,本月迄今為止已經(jīng)上漲了24%。由于本月初一般運(yùn)價(jià)上調(diào),價(jià)格攀升,并受到中國(guó)黃金周假期來(lái)臨前需求增加和空白航次增加的支撐,此外,由于中國(guó)關(guān)稅延長(zhǎng)30%,貨運(yùn)量增加也可能有所幫助。

  然而,9月份進(jìn)口量的最新估計(jì)比NRF在8月初(就在中國(guó)宣布延長(zhǎng)關(guān)稅90天之前)做出的9月份預(yù)測(cè)高出16%,這表明美國(guó)對(duì)中國(guó)持續(xù)征收30%的關(guān)稅對(duì)進(jìn)口產(chǎn)生了一些積極影響。

  上周,到西海岸的跨太平洋集裝箱運(yùn)價(jià)小幅上漲至2309美元/FEU,比8月底的價(jià)格高出34%。上周到東海岸的運(yùn)費(fèi)上漲了4%,達(dá)到3368美元/FEU,本月迄今為止已經(jīng)上漲了24%。由于本月初一般運(yùn)價(jià)上調(diào),價(jià)格攀升,并受到中國(guó)黃金周假期來(lái)臨前需求增加和空白航次增加的支撐,此外,由于中國(guó)關(guān)稅延長(zhǎng)30%,貨運(yùn)量增加也可能有所幫助。

  并非所有人都相信,10月14日美國(guó)貿(mào)易代表辦公室對(duì)中國(guó)制造的船只和運(yùn)營(yíng)商征收港口停靠費(fèi)的決定將成為現(xiàn)實(shí),因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題可能是正在進(jìn)行的美中談判的一部分。不過(guò),航運(yùn)公司正在采取措施,盡量減少自己的風(fēng)險(xiǎn)敞口。隨著船只和服務(wù)的洗牌,這些調(diào)整可能也會(huì)給費(fèi)率帶來(lái)一些暫時(shí)的上行壓力。

  本周,航運(yùn)公司將嘗試增加跨太平洋航線的月中g(shù)ri,盡管航運(yùn)公司也在增加9月和10月剩余時(shí)間的空白航線,但許多觀察人士預(yù)計(jì),需求趨勢(shì)將會(huì)下降。

  上周,亞歐集裝箱運(yùn)價(jià)上漲2%,至2585美元/FEU,而地中海集裝箱運(yùn)價(jià)下跌4%,至2833美元/FEU。本周到目前為止,這兩條航線的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)下降了約200美元/FEU,這表明隨著黃金周的臨近,今年的運(yùn)輸旺季即將結(jié)束。盡管與去年相比,運(yùn)量有所增加,但運(yùn)價(jià)明顯低于去年9月的5000美元/FEU,這反映了這些航線運(yùn)力增長(zhǎng)的影響。

  美國(guó)對(duì)印度進(jìn)口商品征收高額關(guān)稅,導(dǎo)致印美航運(yùn)貨運(yùn)需求下降,一些貨主暫停或取消訂單。自7月以來(lái),南亞至北美的航空貨運(yùn)指數(shù)下降了13%,至每公斤4.18美元,而歐洲的價(jià)格僅下降了2%,至每公斤2.92美元。上周,除中國(guó)外的匯率總體穩(wěn)定,對(duì)美國(guó)的價(jià)格下跌1%,至5.24美元/公斤,對(duì)歐洲的價(jià)格上漲3%,至3.64美元/公斤。

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