新設施的特點是加強了安全系統(tǒng)，包括拖車碼頭和嵌入式建筑坑，旨在簡化貨運準備過程
聯(lián)邦快遞在英國東米德蘭茲機場（EMA）開設了一個新的19,000平方英尺的貨物處理設施。
新設施將獨立于公司現(xiàn)有的包裹分揀業(yè)務運營，旨在提高門戶的貨運處理效率，同時為客戶提供與美國、歐盟、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)更好的連接。
該設施配備了許多拖車碼頭和嵌入式建筑坑，旨在更安全的貨物處理。
聯(lián)邦快遞表示，新設施還將為準備貨運提供更精簡、更高效的流程。
聯(lián)邦快遞在一份聲明中表示：“額外的運力將顯著提高吞吐量，增強公司滿足關鍵國際貿(mào)易通道不斷增長的客戶需求的能力。”
聯(lián)邦快遞英國航空業(yè)務總經(jīng)理史蒂夫•約翰遜（Steve Johnson）表示：“這個新的貨運設施建立在我們最近在曼徹斯特擴張的勢頭之上，表明了我們對加強英國各地業(yè)務的持續(xù)承諾。”
“這些承諾共同創(chuàng)造了一個更具彈性和聯(lián)系的聯(lián)邦快遞網(wǎng)絡，使我們能夠支持東米德蘭茲、西北和國際市場之間日益增長的貨物流動。
“對于東米德蘭茲地區(qū)的企業(yè)來說，額外的產(chǎn)能和增強的安全功能意味著更有效地進入美國、亞太地區(qū)、歐盟及其他地區(qū)——幫助他們在快速發(fā)展的全球貿(mào)易環(huán)境中抓住增長機會。”
聯(lián)邦快遞自1984年起在英國開展業(yè)務，為國際和國內(nèi)貿(mào)易企業(yè)提供一系列運輸服務。該公司在英國經(jīng)營著三個航空樞紐。
伊斯坦布爾的擴張
本月早些時候（9月），據(jù)報道，隨著土耳其成為“全球航空貨運強國”和跨境電子商務的重要樞紐，聯(lián)邦快遞在伊斯坦布爾機場開設了一個新的“全球航空中轉(zhuǎn)設施”。
該設施占地25,300平方米，提供空運門戶功能、綜合清關隊伍和辦公室支援。該設施提供的技術包括自動分揀系統(tǒng)、安全檢查和處理危險品的能力。
EMA的Aurrigo
聯(lián)邦快遞在EMA的新設施對機場來說是一個好消息。在上月底（8月），ACN報道稱，自主技術公司Aurrigo已經(jīng)獲得了近70萬英鎊的資金，用于擴展該門戶的自動貨運項目。
來自互聯(lián)和自動移動（CAM）探路者增強計劃的資金將使Aurrigo能夠加速其Ramp Ready項目，該項目將部署兩輛自動貨運汽車和一輛8人座自動穿梭車。
Aurrigo首席執(zhí)行官David Keene評論道：“Auto-Cargo是我們迄今為止最大的航空運輸工具，它將通過自動攜帶16500公斤的總有效載荷來改變空側(cè)物流。這款車是一款純電動、零排放的車型，可以替代現(xiàn)有的柴油動力車型。
“最新的資金將使我們能夠加快在東米德蘭茲機場的部署，并整合我們的自動班車，以滿足短途乘客和員工的運輸需求。”
成交量上升
同樣在8月份，歐洲航空管理局證實，由于機場吸引了新的貨運航空公司客戶，通過機場的貨運量在過去幾個月里增長了兩位數(shù)的百分比。
在5月至7月期間，EMA的貨運量同比增長17.4%，達到103,000噸。
進一步分析數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，7月份、6月份和5月份的汽車銷量分別同比增長19%、24%和9.7%。
今年5月，華航代表物流公司云運快遞（YunExpress）開始了每周兩次的服務，隨后阿特拉斯航空（Atlas Air）、埃塞俄比亞貨運公司（Ethiopian Cargo）和沙特貨運公司（saudicargo）也推出了新的服務。
EMA表示，去年，總部位于英國的貨運運營商One Air將業(yè)務從希思羅機場轉(zhuǎn)移到EMA，以利用機場的中心位置和“高效運營”。
