CMA CGM宣布將提高歐洲和南美航線的附加費根據(jù)project44的最新數(shù)據(jù)，由于港口擁堵和設(shè)備短缺繼續(xù)影響到全球范圍內(nèi)服務(wù)水平不斷惡化的托運人面臨前所未有的成本水平，CMA CGM宣布將提高歐洲和南美航線的附加費。

　　項目44的4月份展期數(shù)據(jù)顯示，CMA CGM 4月份展期率為56%(最新數(shù)據(jù))，是大流行開始以來最高的展期率，也是各大航運公司中貨物延誤率最高的。

　　即便如此,運營商表示,有效的在下個月將應(yīng)用一個新的旺季附加費(PSS) 300美元/€300 /集裝箱在其Intramed近海服務(wù)所有類型的貨物和所有地中海港口,包括摩洛哥和葡萄牙港口和黑海港口。該附加費將于2021年6月1日起生效。

　　考慮到目前穩(wěn)定的產(chǎn)量不斷增加，系統(tǒng)成本也大幅增加，達飛海運已對所有來往地中海的北歐港口(包括所有摩洛哥港口和黑海)的PSS進行了修訂。更新后的PSS金額將為300美元/€300/?300/TEU的所有貨物，將于6月1日生效。

　　此外，這家法國公司還將為所有北歐港口(包括斯堪的納維亞和波羅的海港口)的所有類型的集裝箱引入PSS服務(wù)。PSS將從6月1日起生效，價格為150美元/€150 TEU。

　　最后但并非最不重要的是，達飛航空已宣布從6月12日起對智利圣安東尼奧征收緊急收入費用;卡亞俄,秘魯;瓜亞基爾和波索亞，厄瓜多爾和布埃納文圖拉，哥倫比亞到南美洲東海岸，南美洲西海岸，背風(fēng)，上風(fēng)，法屬圭亞那，法屬西印度群島，中美洲東西海岸，加勒比和墨西哥東西海岸。費用為125美元/標準箱，包括45英尺集裝箱。