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供應(yīng)短缺!阿根廷進(jìn)口管制已影響國內(nèi)產(chǎn)業(yè)

海運新聞
2021-03-19
閱讀約 2 分鐘
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來源:物流巴巴

 阿根廷政府實施的進(jìn)口管制帶來的負(fù)面影響甚至大于貨幣貶值,已陸續(xù)沖擊各產(chǎn)業(yè),從建筑業(yè)至汽車制造業(yè)及其他各產(chǎn)業(yè)。

  阿根廷通膨率遠(yuǎn)高于官方美元的漲幅,美元升值目前每月約2.6%,甚至有放緩趨勢。但據(jù)阿根廷國家統(tǒng)計局(INDEC)資料顯示,2021年2月“家庭設(shè)備及維修”上漲4.6%,較平均通膨率高出1%。

  阿根廷全國工業(yè)總會(UIA)表示,在制造業(yè)復(fù)蘇的情況下,多項產(chǎn)業(yè)卻因進(jìn)口管制引發(fā)零件短缺困境,導(dǎo)致其生產(chǎn)制造問題。UIA指出受到影響的產(chǎn)業(yè)包含汽車與其零件、輪胎及食品等。

  另由于庫存缺乏及供應(yīng)短缺,已導(dǎo)致多家公司失去國外市場并關(guān)閉物流中心,甚至有些企業(yè)對未能獲得進(jìn)口許可核準(zhǔn),已向政府提出申訴,但很可能這個問題未來不會得到改善,因為阿根廷沒有足夠的外匯可滿足進(jìn)口商的需求。

  阿根廷啟動對華生產(chǎn)合作計劃

  阿根廷生產(chǎn)發(fā)展部3月12日在布宜諾斯艾利斯舉行阿根廷對華生產(chǎn)合作計劃啟動儀式,鼓勵阿根廷企業(yè)拓展中國市場。

  阿根廷對華生產(chǎn)合作計劃是阿根廷為促進(jìn)雙邊經(jīng)貿(mào)合作制定的專項規(guī)劃,主要包括雙邊合作、中小企業(yè)對華出口計劃、知識經(jīng)濟和服務(wù)貿(mào)易、私營部門對話、市場調(diào)研、生產(chǎn)性投資配套服務(wù)等六方面內(nèi)容。

  海運港口介紹:

  加勒比線港口  美國內(nèi)陸點港口 歐洲內(nèi)陸點港口 西班牙港口 中國港口   印度尼西亞(印尼)港口  意大利港口

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