中國(guó)臺(tái)灣交通部門(mén)(transport ministry)上周五表示，臺(tái)灣政府敦促航運(yùn)公司不要在全球集裝箱供應(yīng)緊張、貨輪空間短缺的情況下，不公平地推高價(jià)格。

　　臺(tái)灣是一個(gè)依賴貿(mào)易的科技重鎮(zhèn)，在新冠肺炎大流行迫使數(shù)百萬(wàn)人在家工作和學(xué)習(xí)之際，對(duì)平板電腦等遠(yuǎn)程辦公產(chǎn)品的需求令臺(tái)灣受益。

　　財(cái)政部上周表示，預(yù)計(jì)2020年出口將創(chuàng)歷史新高。

　　交通部海運(yùn)港務(wù)局說(shuō)，美國(guó)航線的海運(yùn)集裝箱短缺最為嚴(yán)重。該局已于12月1日與臺(tái)灣航運(yùn)公司進(jìn)行了會(huì)談，討論了這一問(wèn)題，并確保貿(mào)易能夠正常進(jìn)行。

　　該局補(bǔ)充稱，雖然指出運(yùn)費(fèi)率是遵循市場(chǎng)原則的商業(yè)決定，但托運(yùn)人不應(yīng)試圖敲詐客戶。

　　聲明稱:“為避免不法經(jīng)營(yíng)者趁機(jī)抬高船價(jià)，海港局已要求航運(yùn)公司根據(jù)市場(chǎng)供求情況合理應(yīng)對(duì)。”

　　“不應(yīng)投機(jī)地提高運(yùn)費(fèi)。”

　　針對(duì)一些出口商的反饋，即他們無(wú)法按時(shí)收到集裝箱，港務(wù)局表示，它將充當(dāng)企業(yè)和貨主之間的中間人，幫助“順利出口”。

　　它還敦促航運(yùn)公司使用新船或租船增加運(yùn)力，并確保集裝箱得到有效利用，以確保集裝箱不會(huì)空空如也。

　　值得關(guān)注的是中國(guó)大陸，其從冠狀病毒疫情中復(fù)蘇的經(jīng)濟(jì)也受到全球集裝箱短缺的影響，導(dǎo)致貨運(yùn)成本升至創(chuàng)紀(jì)錄高位，并妨礙制造商滿足迅速?gòu)?fù)蘇的全球貨物訂單。