中國、日本和印度正在成為歐洲出口商的主要增長目標(biāo)，而英國、德國和法國正在推動亞太擴(kuò)張計劃
聯(lián)邦快遞進(jìn)行的一項新調(diào)查顯示，中小企業(yè)對亞歐貿(mào)易充滿信心。
調(diào)查顯示，在與亞太地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易的歐洲中小企業(yè)中，87%預(yù)計出口將增長或保持強(qiáng)勁，而在消費(fèi)者需求增長和物流聯(lián)系加強(qiáng)的推動下，85%的亞太中小企業(yè)計劃在未來12-24個月內(nèi)開始或擴(kuò)大與歐洲的貿(mào)易。
該調(diào)查于 2025 年 9 月進(jìn)行，對 9 個歐洲市場的 1,200 多家中小企業(yè)和 13 個亞太市場的 850 家中小企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查，探討了跨境擴(kuò)張的商業(yè)信心、準(zhǔn)備情況和挑戰(zhàn)——包括進(jìn)入歐洲的亞太地區(qū)公司和進(jìn)入國際貿(mào)易并在亞太地區(qū)尋求機(jī)會的歐洲公司。
對于尋求增長的歐洲中小企業(yè)來說，中國（55%）、日本（36%）和印度（26%）被視為最大的機(jī)會。
76% 的亞太中小企業(yè)表示去年出口量有所增加，其中英國（42%）、德國（40%）和法國（38%）成為推動業(yè)務(wù)增長的三大市場。
聯(lián)邦快遞表示，亞太地區(qū)中小企業(yè)的增長計劃受到歐洲需求增加、價格競爭力提高以及市場戰(zhàn)略多元化以增強(qiáng)應(yīng)對貿(mào)易格局變化的彈性的需求的推動。
在歐洲，進(jìn)行國際貿(mào)易的土耳其中小企業(yè)在亞太地區(qū)的客戶比例最高，超過十分之一 (12%) 來自該地區(qū)。其次是比利時（8.5%）、荷蘭（7.6%）、法國（7%）、意大利（5.7%）、波蘭（5%）、德國（4.4%）、英國（4.3%）和西班牙（3.6%）的中小企業(yè)。
展望 2026 年，中國 (55%) 被壓倒性地視為為歐洲中小企業(yè)提供最佳發(fā)展機(jī)會的亞太市場，其次是日本 (36%)、印度 (26%) 和韓國 (24%)。
戰(zhàn)略擴(kuò)張前景、全面的物流解決方案和有利的貿(mào)易協(xié)定被認(rèn)為是支持增加與亞太地區(qū)貿(mào)易的關(guān)鍵因素。
聯(lián)邦快遞目前每周運(yùn)營 26 趟航班，連接歐洲和亞太地區(qū)。該航空公司最近每周增加 5 個從亞太地區(qū)飛往巴黎戴高樂機(jī)場歐洲樞紐的航班，以滿足該航線不斷增長的需求。
除亞太地區(qū)外，美國（48%）和中東（34%）是歐洲中小企業(yè)開展業(yè)務(wù)最多的洲際地區(qū)。與美國進(jìn)行貿(mào)易的最大歐洲市場是英國，而與中東和亞太地區(qū)進(jìn)行貿(mào)易的最大市場是土耳其。
然而，盡管跨境擴(kuò)張熱情高漲，但挑戰(zhàn)依然存在。監(jiān)管轉(zhuǎn)變、復(fù)雜的海關(guān)程序和全球市場波動成為主要問題，86% 的亞太中小企業(yè)和 78% 的歐洲中小企業(yè)表示，這些因素影響了他們開展業(yè)務(wù)的能力。
聯(lián)邦快遞歐洲總裁沃特·羅爾斯 (Wouter Roels) 表示：“很明顯，歐洲-亞太地區(qū)的貿(mào)易通道為這兩個地區(qū)的中小企業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇。”
“這項研究還證實，貿(mào)易復(fù)雜性和供應(yīng)鏈可見性的支持等因素對于實現(xiàn)歐洲-亞太走廊的全部潛力至關(guān)重要。
“憑借我們的物理網(wǎng)絡(luò)和大量供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)，聯(lián)邦快遞已準(zhǔn)備好將這些機(jī)會轉(zhuǎn)化為客戶的增長。”
隨著中小企業(yè)尋求跨境擴(kuò)張，30% 的亞太地區(qū)企業(yè)和 41% 的歐洲企業(yè)正在呼吁創(chuàng)新的數(shù)字工具來提高供應(yīng)鏈可視性、簡化運(yùn)輸并縮短交貨時間。
與此同時，27% 的亞太地區(qū)和 41% 的歐洲中小企業(yè)也在尋求更多的海關(guān)專業(yè)知識，以適應(yīng)不斷變化的法規(guī)、避免延誤并有效管理成本。
