加拿大郵政第二季度稅前虧損2.94億美元，為該公司歷史上三個(gè)月以來的最大虧損，原因是與郵政運(yùn)營商曠日持久的合同糾紛導(dǎo)致包裹量大幅下降，給商業(yè)客戶帶來了不確定性。

　　這家加拿大郵政運(yùn)營商周二說，上半年的稅前虧損為3.237億美元，其中50%以上的虧損發(fā)生在6月份，當(dāng)時(shí)加拿大郵政工人工會(huì)（Canadian Union of postal Workers）的成員停止加班，罷工的威脅仍然存在。在經(jīng)營基礎(chǔ)上，加拿大郵政第二季度虧損2.86億美元，較去年同期虧損44%，上半年虧損3.66億美元。

　　由于勞工不確定性迫使托運(yùn)人轉(zhuǎn)向私營快遞公司，該公司第二季度的包裹收入減少了2,500萬件（36.5%），下降了36.7%，即2.08億美元。自去年12月以來，郵包數(shù)量的下降一直在穩(wěn)步惡化，當(dāng)時(shí)政府進(jìn)行了干預(yù)，結(jié)束了為期32天的罷工，并委托對(duì)加拿大郵政的狀況進(jìn)行了調(diào)查。上半年包裹數(shù)量同比下降31%，導(dǎo)致包裹收入下降29.6%。

　　整體營收下降7.3%，至1.048億美元，因一次性聯(lián)邦選舉郵件帶來的普通郵件業(yè)務(wù)量增加，部分抵消了包裹業(yè)務(wù)量的下降。

　　2024年，加拿大郵政錄得6.11億美元的虧損——連續(xù)第七年虧損——幾乎全部發(fā)生在下半年。自2018年以來，國家郵政已虧損30億美元，運(yùn)營累計(jì)虧損36億美元。

　　加拿大郵政表示，與2024年第二季度相比，直接營銷郵件的收入下降了7.5%，因?yàn)楣驹噲D避免在停工時(shí)時(shí)間敏感的郵件被困在郵政網(wǎng)絡(luò)中的可能性。

　　由于包裹數(shù)量減少導(dǎo)致收集、處理和交付成本下降，第二季度總運(yùn)營成本較去年同期下降了近1%。盡管今年的帶薪日減少了兩天，管理人員減少了，而且5月底禁止加班，但勞動(dòng)力成本還是上升了。

　　合同談判的現(xiàn)狀

　　8月1日，在聯(lián)邦政府干預(yù)工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層的反對(duì)后，CUPW郵件運(yùn)營商斷然拒絕了加拿大郵政的最終報(bào)價(jià)，工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)層不同意這些條款。集體談判原定于本月早些時(shí)候恢復(fù)，但被推遲，因?yàn)槁?lián)邦調(diào)解人忙于解決加拿大航空公司與空乘人員之間的糾紛，這場(chǎng)糾紛導(dǎo)致了為期三天的罷工。加拿大郵政在過去一周取消了兩次會(huì)議，其中包括原定于周一舉行的一次會(huì)議，因?yàn)樗f需要更多時(shí)間來審查工會(huì)的新還價(jià)。

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的信件郵件數(shù)量下降，以及托運(yùn)人轉(zhuǎn)向其他包裹運(yùn)輸公司，雙方在如何使加拿大郵政的遞送模式現(xiàn)代化方面仍存在很大分歧。它希望實(shí)現(xiàn)兼職靈活人員配置、周末配送、根據(jù)需要在運(yùn)營商之間平衡負(fù)載和動(dòng)態(tài)路由的能力，而不是堅(jiān)持預(yù)先確定的分配。

　　加拿大工業(yè)關(guān)系委員會(huì)（Canadian Industrial Relations Board）今年同意這家國有企業(yè)的看法，認(rèn)為以前的集體談判協(xié)議中嚴(yán)格的工作規(guī)定，加大了實(shí)施效率措施的難度。

　　加拿大郵政提出在四年內(nèi)加薪13.6%，并對(duì)通貨膨脹進(jìn)行調(diào)整。

　　隔夜包裹運(yùn)輸公司Purolator的稅前收入為5,920萬美元，較上年增長(zhǎng)1%。加拿大郵政持有該公司91%的股份。