“在2025年前7個(gè)月，尼日利亞的海運(yùn)清潔石油產(chǎn)品（CPP）進(jìn)口量與2024年同期相比下降了39%，達(dá)到每天23萬桶（kbpd）。BIMCO首席航運(yùn)分析師Niels Rasmussen表示：“這是繼2024年減少19%之后的又一次下降。

　　進(jìn)口量的減少是由于去年年初產(chǎn)能為6.5萬桶/天的Dangote煉油廠開始運(yùn)營(yíng)。據(jù)公司官員報(bào)道，到2025年6月，該煉油廠的產(chǎn)量已達(dá)到5.5萬桶/天。

　　“來自北歐的進(jìn)口減少最多。在Dangote設(shè)施開放之前的2022-2023年，尼日利亞平均每年從北歐進(jìn)口2.71億桶CPP，占尼日利亞海運(yùn)CPP進(jìn)口總量的60%。到2025年，進(jìn)口量將降至4800萬桶/天，僅占總進(jìn)口量的21%。

　　這些發(fā)展凸顯了Dangote煉油廠如何有效地創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)CPP供應(yīng)，減少了該國(guó)對(duì)進(jìn)口的依賴。盡管取得了這些進(jìn)展，但由于供應(yīng)鏈中斷，煉油廠無法完全依賴尼日利亞原油，因此必須使用進(jìn)口原油。

　　因此，尼日利亞的原油進(jìn)口量顯著增加，從2022-2023年微不足道的進(jìn)口量增長(zhǎng)到今年迄今的1.79億桶/天，并在2025年7月達(dá)到4.34億桶/天。到目前為止，大約三分之二的進(jìn)口來自美國(guó)。

　　數(shù)據(jù)提供商Kpler觀察到，7月份，該煉油廠的美國(guó)原油進(jìn)口量首次超過了其國(guó)內(nèi)原油使用量。報(bào)告顯示，與尼日利亞原油相比，美國(guó)原油具有供應(yīng)安全、產(chǎn)量更高、價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力等優(yōu)勢(shì)。

　　因此，盡管Dangote煉油廠的CPP產(chǎn)量增加，但尼日利亞的原油出口在2025年保持穩(wěn)定。

　　據(jù)丹格特官員稱，該煉油廠預(yù)計(jì)將在今年年底前完全過渡到本地采購(gòu)的原油。此外，預(yù)計(jì)到2025年底，處理效率的提高將使該設(shè)施的產(chǎn)能增加到700萬桶/天。這可能會(huì)終結(jié)支撐超大型油輪和超大型油輪的原油量，并進(jìn)一步減少由通便型油輪和MR成品油油輪運(yùn)輸?shù)腃PP進(jìn)口。”