隨著加拿大郵政工人開始對公司的最終合同報價進行投票，加拿大獨立企業(yè)聯(lián)合會的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn)，郵政罷工可能會使三分之二（63%）的企業(yè)永久離開加拿大郵政。
CFIB主席丹·凱利在一份新聞稿中表示：“罷工命令的反復(fù)無常導(dǎo)致加拿大的小企業(yè)——加拿大郵政最后一批盈利的客戶之一——永遠離開。”“小企業(yè)主和其他消費者需要確定性。在2024年的罷工期間，13%的小企業(yè)永久停止使用加拿大郵政，每次加拿大郵政罷工，越來越多的企業(yè)永遠離開。”
加拿大郵政5月底報告稱，由于曠日持久的合同談判削弱了托運人對郵政運營商的信心，包裹量同比下降了50%。在上個假期期間發(fā)生了為期32天的罷工，并有可能再次罷工之后，許多企業(yè)轉(zhuǎn)向了其他的最后一英里快遞公司。
加拿大郵政業(yè)19個月來一直沒有達成新的集體談判協(xié)議，盡管聯(lián)邦政府進行了廣泛的調(diào)解，但雙方在關(guān)鍵問題上仍存在很大分歧。
五月底，加拿大郵政工人聯(lián)盟的成員選擇反對罷工。相反，郵遞員拒絕加班，將他們的工作時間限制在每天8小時，每周40小時。周一，加拿大工業(yè)關(guān)系委員會開始對加拿大郵政提出的合同進行在線和電話投票。投票將持續(xù)到8月1日。政府不顧工會領(lǐng)導(dǎo)層的反對，強行要求工人投票。加拿大郵政請求政府干預(yù)，說它不相信工會領(lǐng)導(dǎo)人能準確地代表普通郵政運營商對其擬議的勞工協(xié)議的感受。
據(jù)《多倫多星報》報道，勞工專家表示，這次投票不太可能解決這場曠日持久的爭端。
“在貿(mào)易緊張局勢和不確定性持續(xù)的情況下，再次罷工將對小企業(yè)產(chǎn)生重大影響。我們估計，2024年的罷工每天給小企業(yè)造成5500萬至7300萬美元的損失。我們希望雙方達成協(xié)議，避免再次發(fā)生不必要的罷工，”CFIB發(fā)言人Dariya Baiguzhiyeva在給FreightWaves的電子郵件中表示。
根據(jù)CFIB的研究，五分之四的企業(yè)仍在使用加拿大郵政。其中近四分之三（73%）的企業(yè)使用電子郵件發(fā)送支票，61%的企業(yè)使用電子郵件發(fā)送其他信件。超過一半（58%）的人喜歡使用加拿大郵政，因為它的成本低、方便，而可靠性和客戶服務(wù)在優(yōu)先級上的排名要低得多。
大多數(shù)企業(yè)（71%）通過鼓勵客戶使用數(shù)字選項來應(yīng)對2024年的罷工中斷。近一半（45%）的人選擇了私人快遞公司，27%的人推遲了郵件運輸。
需要新的商業(yè)模式
加拿大郵政正在向工會施壓，要求其接受對業(yè)務(wù)和工作條件進行的一系列改革，該公司表示，由于郵件和包裹數(shù)量減少，為了扭轉(zhuǎn)多年來的財務(wù)虧損，這是必要的。
根據(jù)工業(yè)糾紛委員會5月份的一份報告，加拿大郵政在包裹遞送市場的份額已從2019年的62%降至24%。根據(jù)加拿大郵政的年度報告，2024年包裹收入下降了20.3%，與2023年相比，包裹數(shù)量減少了5600萬件，即20%。
政府審查委員會指出，私人快遞公司在城市和郊區(qū)占主導(dǎo)地位，他們可以選擇服務(wù)的路線，而加拿大郵政受法律約束，必須服務(wù)所有地址。私人快遞公司還可以獲得巨額資金，通常能夠雇傭非工會工人，其中許多人是兼職或作為獨立承包商。
國家郵政希望根據(jù)包裹數(shù)量和每天需要服務(wù)的地址調(diào)整投遞路線，而不是堅持固定的路線；使用專門的兼職員工實施周末交付模式；并為郵遞員創(chuàng)造兼職彈性工作崗位，每周工作20小時，并有可能強制規(guī)定周末工作時間。加拿大郵政還試圖引入負載均衡，即主管每天早上可以在預(yù)定時間內(nèi)在工人之間轉(zhuǎn)移郵件量，而無需額外補償。
CFIB的數(shù)據(jù)顯示，73%的小企業(yè)主要依靠私人快遞公司每天遞送100萬件包裹。
“加拿大郵政目前的模式急需大規(guī)模改革。CFIB負責(zé)倡導(dǎo)的執(zhí)行副總裁Corinne Pohlmann在新聞發(fā)布會上說：“聯(lián)邦政府早就應(yīng)該實施經(jīng)過深思熟慮的改革，這些改革已經(jīng)要求了十多年。”“小企業(yè)主應(yīng)該得到一個長期計劃和一個他們可以信賴的郵政服務(wù)。”
CFIB的報告是基于6月和7月收集的2,317份反饋。
